Sơn Kim Land phát triển Dự án nhà ở The 9 Stellars sau mỗi trận mưa, cả khu dân cư thành “ốc đảo”Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp Có 14 tập thể và cá nhân đoạt giải cuộc thi “Đồng xanh - Không khí sạch” do Hội BVTN&MT Việt Nam tổ chức Văn phòng VACNE nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2026 Cây cổ thụ đầu tiên của xã Bình Định, tỉnh Hưng Yên được công nhận Cây Di sản Việt Nam

Trao đổi - Phản biện » Kinh tế

Thứ sáu, 08/05/2026, 10:47:47 AM (GMT+7)

Vietnam Airlines được cấp vốn để mua máy bay mới

(17:21:51 PM 09/12/2012)

(Tin Môi Trường) - Ngân hàng Cathay United Bank (CUB) của Đài Loan và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã tiến hành ký kết hợp đồng tài trợ 100% vốn cho thương vụ mua mới máy bay Airbus A321 của Vietnam Airlines từ hãng sản xuất máy bay Airbus, Pháp.

>> Hành khách của Vietnam Airlines sẽ được thưởng thức đoạn phim lay động trái tim về sừng tê giác >> Cự đà xanh tràn ngập, chính quyền Đài Loan ”cầu cứu” người dân bắt giúp >> Khách thương gia say xỉn, sàm sỡ cô gái trẻ trên máy bay là đại gia bất động sản Đất Lành >> 200 cô bò sữa hữu cơ “cưỡi” máy bay từ Úc về Việt Nam >> Tội lắm, VietJet ơi!

Ảnh minh họa. (Nguồn: Huy Hùng/TTXVN)

Theo đó, Cathay United Bank cùng với sự hỗ trợ của 5 ngân hàng khác của Đài Loan đã tiến hành thu xếp và tài trợ khoản tín dụng này cho Vietnam Airlines trong 10 năm để phục vụ việc mua một máy bay Airbus A321, dự kiến sẽ được giao vào tháng 12/2012.

Ông Phạm Ngọc Minh - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết, hợp đồng tài trợ vốn lần này sẽ giúp Vietnam Airlines hoàn thành kế hoạch mở rộng đội tàu bay, nhằm tăng cường hiệu quả hoạt động trên các đường bay trong nước và quốc tế mà hãng hiện đang khai thác.

Theo Cathay United Bank, đây được coi là khoản vay hợp vốn quy mô lớn đầu tiên tài trợ cho doanh nghiệp nhà nước Việt Nam do ngân hàng Đài Loan đứng ra thu xếp và làm đầu mối. Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặt phát triển mới cho các ngân hàng Đài Loan tại khu vực Đông Nam Á.

Nhờ công nghệ vượt trội, dòng máy bay Airbus A320/321 đã giúp các hãng hàng không tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và giảm tiếng ồn. Hiện dòng máy bay này cũng chiếm tỷ lệ lớn trong đội máy bay của Vietnam Airlines. Cách đây không lâu, Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua mới 26 máy bay Airbus A321 với thời hạn giao từ 2011 tới 2015.

Hãng hàng không quốc gia Việt Nam đang khai thác 85 đường bay tới 20 điểm nội địa và 28 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 300 chuyến bay mỗi ngày. Đội máy bay của hãng hiện có 76 máy bay các loại như Boeing 777, Airbus A330, Airbus A321/320 và Vietnam Airlines dự kiến sẽ mở rộng đội bay lên 115 chiếc vào năm 2015 và 170 chiếc vào năm 2020 với nhiều chủng loại máy bay tân tiến trên thế giới như Airbus A350XWB, Boeing 787-9.

(Nguồn: TTXVN)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Vietnam Airlines , Máy bay , Đài Loan , Airbus , Boeing

Gửi ý kiến bạn đọc về: Vietnam Airlines được cấp vốn để mua máy bay mới

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Tầm nhìn

Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp

(Tin Môi Trường) - Trong khi Luật Bảo vệ môi trường 2020 đã chuyển mạnh sang tư duy phòng ngừa, quản lý rủi ro, thì thực tiễn lại đặt ra một câu hỏi ngược: khi sự cố xảy ra, hệ thống ứng phó có thực sự vận hành hiệu quả?. Từ góc nhìn của người nhiều năm trực tiếp tham gia xử lý các sự cố môi trường và hiện là Tổng Thư ký - Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, ông Phạm Văn Sơn cho rằng, khoảng trống lớn nhất hiện nay không chỉ nằm ở quy định, mà nằm ở cách chúng ta tổ chức năng lực ứng phó trong thực tế.

Xã hội

168 trạm quan trắc bị can thiệp - khi “sự thật môi trường” bị bóp méo

(Tin Môi Trường) - Thông tin 168 trạm quan trắc môi trường bị can thiệp không chỉ là một con số gây sốc. Nó là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng hơn: niềm tin vào dữ liệu môi trường – nền tảng của quản lý và bảo vệ sức khỏe cộng đồng - đang bị xói mòn.

Pháp lý

42 cây mai bị tịch thu và câu chuyện “nguồn gốc” không thể xem nhẹ

(Tin Môi Trường) - Vụ việc một cá nhân bị xử phạt và tịch thu 42 cây mai kiểng không rõ nguồn gốc tại Vườn quốc gia Côn Đảo không đơn thuần là chuyện vi phạm hành chính. Đằng sau con số “42 cây mai” là câu hỏi lớn hơn về ý thức pháp luật, đạo đức môi trường và cách chúng ta ứng xử với tài nguyên thiên nhiên.