Xe chuyển rác gây ô nhiễm

>> Vì sao nông nghiệp có giá trị cao nhất nhưng vẫn bị xem là ‘kèo dưới’? >> SICHARGE FLEX -Hệ thống sạc xe điện thế hệ mới của Siemens dành cho kỷ nguyên Megawatt >> Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện >> PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ” >> Chuyên gia Hội BVTN&MT Việt Nam khảo sát, tư vấn cứu Cây Di sản bị gãy đổ ở đình Kim Quy

Rác thải chờ được ép thành khối

Thu gom còn hạn chế

Thường cứ vào giờ tan tầm, nhiều đường phố, ngõ hẻm Hà Nội lại nồng nặc mùi hôi thối. Đây cũng là lúc rác được tập kết để chờ xe ép rác đến chuyển đi. Việc thu gom rác thải hiện nay hầu hết là gián tiếp, thông qua các xe đẩy từ các khu vực dân cư, tập kết về một điểm tự phát rồi chuyển lên ô tô chuyên dụng tại các ngã tư, góc đường... Việc xử lý rác tại chỗ chỉ diễn ra khoảng 10-15 phút nhưng nhiều chỗ đường hẹp nên mùi hôi phát tán ra từ công đoạn mở nắp thùng rác, đổ vào xe ép đã gây ảnh hưởng đến người dân sinh sống gần khu vực đó. Trong khi ép rác thành khối, nước bẩn từ rác sinh hoạt chảy thẳng xuống đường. Xe chở rác đi rồi, nước thải vẫn đọng lại thành từng vũng lớn loang lổ trên mặt đường. 

Chị Dương Thị Thảo (Mai Động, Hoàng Mai, Hà Nội) ở khu vực cầu Voi (gần chợ Mai Động) cho biết, đây là khu vực tập kết rác của một số phường như Mai Động, Hoàng Văn Thụ… Tình trạng ô nhiễm ở khu vực này khá nặng, ban ngày thì ô nhiễm khói bụi từ các phương tiện giao thông, chiều tối rác thải được tập kết về đây bắt đầu bốc mùi khiến chị có muốn đi tập thể dục buổi tối cũng rất ngại. Những gia đình ngay gần bãi tập kết còn khốn khổ hơn. Ngày nào vào giờ thu gom và vận chuyển rác, người dân cũng phải đóng kín cửa nhà để ngăn mùi bay vào. Những ngày mưa thì rác trôi cả vào nhà còn những ngày nắng thì có đóng kín cửa vẫn ngửi thấy mùi rác vì nước “cốt” vẫn đọng lại ở đấy. 

Vận chuyển gây ô nhiễm…

Trong quá trình vận chuyển rác tới các bãi chôn lấp, xử lý ở ngoại thành, xe ô tô chở rác đi đến đâu nước thải bẩn chảy đến đó. Nước “cốt” của rác thải sinh hoạt, rác thải hữu cơ, vô cơ, thậm chí cả xác động vật đã phân hủy trên chính những xe chuyên dụng đó vương vãi và chảy xuống đường thành những vệt đen dài sền sệt. Không những làm mất mỹ quan đô thị mà những chiếc xe này còn gây mùi khó chịu, ảnh hưởng tới các phương tiện và người dân cùng lưu thông trên đường. Mỗi lần xe dừng đèn đỏ thì đều làm rơi vãi nước “cốt” trên mặt đường khiến người tham gia giao thông phải chịu đựng thứ mùi hỗn độn của nhiều loại chất thải sinh hoạt rất lâu. Chưa nói đến việc nước thải bẩn có thể bắn vào mặt, quần áo người đi đường và các phương tiện lưu thông phía sau xe…

Chị Trần Hồng Thúy (khu tập thể Thông tấn xã Việt Nam, Thanh Nhàn, Hai Bà Trưng) cũng bức xúc chia sẻ: “Ngày nào đi làm về mà gặp xe chở rác là tôi phải nín thở phóng thật nhanh để vượt qua. Xe đi đến đâu là rải mùi đến đấy, không thể chịu được. Đã vậy lại còn hay đi thu gom vào giờ tan tầm, hôm nào tắc đường mà đi sau xe rác thì đúng là gặp hạn”.

Mặc dù đã có những quy định rõ ràng về điều kiện và trách nhiệm của các đơn vị thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải nhưng ngành vệ sinh môi trường Hà Nội vẫn chưa chấp hành nghiêm túc và cũng chưa có một lực lượng nào xử lí những vi phạm diễn ra hàng ngày như thế này. Bởi vậy mới có tình trạng ngay giữa Thủ đô, tình trạng ô nhiễm môi trường từ chính những đơn vị bảo vệ môi trường vẫn tiếp tục diễn ra, gây ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe và cuộc sống  người dân.