Microsoft công bố Bkav trong danh sách 9 đối tác an ninh mạng uy tín toàn cầu Vinspeed và Siemens Mobility ký thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện về đường sắt tốc độ cao Vì sao nông nghiệp có giá trị cao nhất nhưng vẫn bị xem là ‘kèo dưới’?12 cây Chè cổ thụ đầu tiên của tỉnh Thái Nguyên được vinh danh Cây Di sản Việt Nam Học viện Y - Dược học Cổ truyền Việt Nam bổ nhiệm 10 Phó Giáo sư năm 2025

Doanh nghiệp » Kinh doanh

Thứ sáu, 19/12/2025, 22:00:13 PM (GMT+7)

"Ngày tàn" của ô tô Trung Quốc tại Việt Nam

(11:08:14 AM 24/10/2015)

(Tin Môi Trường) - Từ doanh số hơn 7.500 xe rơi tõm xuống còn 1.500 xe/tháng, báo hiệu ngày tàn của xe Trung Quốc tại Việt Nam.

>> 12 cây Chè cổ thụ đầu tiên của tỉnh Thái Nguyên được vinh danh Cây Di sản Việt Nam >> Học viện Y - Dược học Cổ truyền Việt Nam bổ nhiệm 10 Phó Giáo sư năm 2025 >> Siemens Việt Nam và tập đoàn AIT ra mắt SIVACON S8: Thúc đẩy số hóa và định hình tương lai năng lượng Việt Nam >> Siemens Caring Hands quyên góp 30.000 EUR hỗ trợ khắc phục hậu quả lũ lụt và sạt lở đất tại Việt Nam >> Lai Châu: 2 cây đa ở xã Than Uyên được công nhận là cây di sản Việt Nam

Xe taxi do hãng Lifan sản xuất đang chạy bị văng cặp bánh sau

Sau một thời gian tăng nóng về số lượng, các loại xe nhập khẩu từ Trung Quốc bắt đầu có dấu hiệu “hạ nhiệt” ở thị trường Việt Nam. Nếu như tháng 5, lượng xe Trung Quốc nhập khẩu đạt 7.674 chiếc, thì tháng 6 giảm còn 7.073 xe, kết thúc tháng 9 chỉ còn 1.509 xe và dự kiến sẽ còn giảm trong các tháng tiếp theo.

Thông tin từ các doanh nghiệp nhập khẩu xe Trung Quốc cho hay, do dự báo về công suất tiêu thụ xe trên thị trường sai, nên đã ký hợp đồng nhập khẩu với số lượng lớn. Hiện tại, số xe nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu nằm trong số lượng xe thuộc hợp đồng đã ký trước đó nhưng lượng xe tồn đọng trong nước là không nhỏ, có doanh nghiệp tồn đến hàng trăm xe.

Ngoài ra, phía Trung Quốc cũng tồn hàng nghìn xe đã sản xuất theo yêu cầu của các doanh nghiệp Việt Nam. Đặc biệt, hầu hết những loại xe này chỉ thỏa mãn tiêu chuẩn khí thải mức Euro 2, chỉ phù hợp theo quy định hiện hành cho đến trước ngày 1/1/2017.

Trước thông tin về việc Bộ Tài chính có thể tăng thuế nhập khẩu một số loại xe kể từ 1/1/2016, nhiều khả năng phía Trung Quốc cũng sẽ có động thái nhằm giải phóng số hàng trên. Điều đó vô tình làm cho việc giải quyết lượng xe tồn kho hiện có ở Việt Nam thêm khó.

Theo nhận định chung, hiện nay nhu cầu về xe tải, đặc biệt là xe tải lớn có nguồn gốc từ Trung Quốc đang có dấu hiệu bão hòa. Một số doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu đã có những động thái giảm giá bán, có doanh nghiệp còn bán dưới giá nhập khẩu để “cắt lỗ”, kèm theo đó là nhiều hình thức khuyến mãi, hỗ trợ người mua xe.

(Theo Báo Giao thông)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Ngày tàn, của, ô tô Trung Quốc , Việt Nam

Gửi ý kiến bạn đọc về: "Ngày tàn" của ô tô Trung Quốc tại Việt Nam

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Tiêu dùng thông minh

Người tiêu dùng thế hệ mới: Động lực đẩy mạnh tiêu dùng "Xanh"

(Tin Môi Trường) - Chiếm phần lớn trong cơ cấu dân số cùng sự quan tâm đặc biệt đến môi trường, thế hệ người tiêu dùng Gen Z, Gen Alpha (2 nhóm dân số sinh từ năm 1997 về sau) đang thúc đẩy xu hướng tiêu dùng xanh hơn, bền vững hơn. Đây cũng chính là “điểm chạm” mới giữa họ và các thương hiệu.