VACNE cùng đội ngũ trí thức của VUSTA đóng góp quan trọng trong 40 năm đổi mới của đất nước Vì sao đỉnh Bạch Mã ở Huế có lượng mưa lớn tới 1.740mm trong 1 ngày?Đại biểu đề nghị người xả nhiều rác phải trả nhiều tiền để nâng cao ý thức phân loại rác tại nguồn Vì sao TP HCM ngày càng ngập nặng?Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng

Doanh nghiệp » Kinh doanh

Thứ tư, 29/10/2025, 07:12:51 AM (GMT+7)

"Vua dưa hấu xe hơi” méo mặt vì vụ mùa thất bát

(09:13:51 AM 04/02/2013)

(Tin Môi Trường) - Anh Liêm, "ông vua dưa hấu xe hơi" ở Bình Thuỷ (Cần Thơ), dự tính vụ mùa này sẽ thu hoạch 245 cặp dưa hấu hình xe hơi, thỏi vàng, hình vuông... nhưng thực tế chỉ thu hoạch được 45 cặp, trong đó 5 cặp xe hơi phải nằm nhà vì bị xanh trái.

>> Ăn ổi, xoài, dưa hấu sau khi nhậu: Tác hại bất ngờ >> Gần 70 hecta dưa hấu bán Tết chìm trong nước sau bão Pabuk >> Cà chua và dưa hấu giúp tăng lượng tinh trùng >> Bất ngờ với dưa hấu để hơn 6 tháng không hư! >> Thích thú giống xoài tím độc lạ

Ngồi bên ruộng dưa thất bát, anh Trần Thanh Liêm (trú tại quận Bình Thuỷ) - vốn được mệnh danh là "ông vua dưa hấu xe hơi" - trầm giọng cho biết: “Trên diện tích như năm rồi, tôi dự tính năm nay sẽ thu hoạch ít nhất là 245 cặp dưa hấu hình vuông, thỏi vàng và hình xe hơi. Tuy nhiên, sau 3 ngày thu hoạch, số dưa đạt chuẩn cung cấp cho khách hàng chỉ có 45 cặp, tỷ lệ chỉ bằng 1/3 so với năm rồi. Đáng buồn nhất là 5 cặp xe hơi cũng không xuất xưởng được vì bị xanh trái, mất toi 50 triệu đồng”.

Theo anh Liêm, năm nay anh vẫn chọn giống dưa Kim Hồng như mọi năm để trồng, kỹ thuật chăm sóc vẫn như trước nhưng dưa vẫn không đạt, đa số là bị xanh trái, một số ít không nổi chữ, nám trái,… Nguyên nhân chính theo anh có thể do thời tiết. Tuy nhiên để xác định lại chính xác nguyên nhân, qua Tết anh Liêm sẽ trồng thử nghiệm lại.

“Ông[-]vua[-]dưa[-]hấu[-]xe[-]hơi”[-]méo[-]mặt[-]vì[-]vụ[-]mùa[-]thất[-]bát

Ngoài ra, anh Liêm cũng nhận định đòi hỏi của người tiêu dùng mỗi ngày một cao, trong khi "hàng độc" này mỗi năm chỉ làm được một vụ. Vì thế anh Liêm đang tính đến việc chọn một giống cây mới để trồng quanh năm hoặc nghiên cứu tiếp cho ra những quả dưa hấu có hình dáng mới hơn, giá cả hợp lý hơn để đáp ứng cho những người dân có thu nhập trung bình và khá.

Theo anh Liêm, dưa hấu trồng khoảng 60 ngày tuổi là thu hoạch được. Khi dưa hấu được 40 ngày tuổi là thời điểm tốt cho trái dưa vào trong khuôn nhựa đã được tạo hình và đúc chữ. Đây là giai đoạn chăm dưa khổ công nhất.

Qua tính toán anh Liêm thật thà cho biết, tổng chi phí cho vụ dưa hấu năm nay của anh là trên 100 triệu đồng. Với số dưa thu được hiện nay (25 cặp dưa vuông, 20 cặp thỏi vàng, với giá trung bình từ 1.500.000 – 3.000.000 đồng/cặp), anh lỗ chắc từ 25-30 triệu đồng. “Bởi vậy cái tết này gia đình tui không rôm rả như mọi năm", anh Liêm buồn thiu nói.

Đa phần dưa hấu xe hơi không đạt chuẩn vì bị xanh trái

Do vụ mùa thất bát nên tết năm nay gia đình anh Liêm ăn tết không rôm rả như mọi năm.

Nguyễn Hành (Dân trí)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: vua , dưa hấu, xe hơi, méo mặt, vụ mùa , thất bát

Gửi ý kiến bạn đọc về: "Vua dưa hấu xe hơi” méo mặt vì vụ mùa thất bát

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Công ty TNHH Dầu nhớt Singwing và Petronas Lubricants International ký kết hợp tác chiến lược

Công ty TNHH Dầu nhớt Singwing và Petronas Lubricants International ký kết hợp tác chiến lược

Tiêu dùng thông minh

Người tiêu dùng thế hệ mới: Động lực đẩy mạnh tiêu dùng "Xanh"

(Tin Môi Trường) - Chiếm phần lớn trong cơ cấu dân số cùng sự quan tâm đặc biệt đến môi trường, thế hệ người tiêu dùng Gen Z, Gen Alpha (2 nhóm dân số sinh từ năm 1997 về sau) đang thúc đẩy xu hướng tiêu dùng xanh hơn, bền vững hơn. Đây cũng chính là “điểm chạm” mới giữa họ và các thương hiệu.