Hai cây cầu lớn hoàn thành trong năm 2014

>> Văn phòng VACNE nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2026 >> Thường vụ VACNE đồng thuận vượt qua khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ năm 2025 >> Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đồng thuận vượt qua khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ năm 2024 >> Cuốn sách “Tài nguyên thiên nhiên – nền tảng chuyển đổi xanh” do VACNE biên soạn đã cơ bản hoàn thành >> Bến Tre: Cơ bản hoàn thành khắc phục ô nhiễm môi trường tại bãi rác An Hiệp

Đông Trù là loại cầu vòm ống thép nhồi bê tông, khởi công xây dựng từ năm 2006 cùng dự án với đường 5 kéo dài, trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc sông Hồng. Phần chính của cầu Đông Trù đã xong phần trụ dưới sông và dầm ngang trên đỉnh trụ. Nhà thầu dự kiến sẽ hoàn thành lắp đặt các vòm ống thép vào tháng 5 năm nay. 
 

Cây cầu bắc qua sông Đuống nối liền quận Long Biên và huyện Đông Anh, giúp giải tỏa lượng giao thông liên tỉnh từ hướng Hải Phòng, Quảng Ninh đi các tỉnh Tây và Tây Bắc Hà Nội. Cầu Đông Trù được thiết kế theo công nghệ vòm ống thép nhồi bê tông và chịu được động đất cấp 8.
 
 

Mặt dẫn lên cầu ở Quận Long Biên đã được trải nhựa. 
 
 

Cây cầu có chiều dài hơn 1,2 km với nhịp chính bắc qua sông dài 500 m, rộng hơn 55 m, phục vụ cho 4 làn xe di chuyển.
 
 

Công nhân đang làm việc tích cực trong những ngày cận Tết. Theo tiến độ, cây cầu phải được hoàn thành và đưa vào sử dụng trước 10/10 năm nay.
 
 

Cầu Nhật Tân được khởi công từ năm 2009, là dự án cầu dây văng có vốn đầu tư lớn nhất VIệt Nam, lên tới 13.600 tỷ đồng. Là một trong 7 cầu bắc qua sông Hồng đoạn Hà Nội, kết cấu chính của cầu theo dạng dây văng nhiều nhịp với 5 trụ tháp hình thoi và 6 nhịp dây văng.
 

 
Dầm cầu đang ở giai đoạn hoàn thiện, còn một nhịp nữa là hoàn chỉnh bắc qua sông Hồng. Cầu Nhật Tân được xây dựng với mục đích rút ngắn thời gian di chuyện từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới trung tâm Hà Nội, qua đó phát triển giao thương và du lịch của thủ đô.
 

 
Đường dẫn phía nam thuộc Phú Thượng mới hoàn thành được hơn 50% do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Tại phía bắc, khối lượng thi công đường dẫn và cầu chính đã hoàn thành hơn 90%.
 
 

 
 
Một công nhân đang hoàn thành công đoạn rút thép cường độ cao để tăng khả năng chịu lực của mặt cầu trước khi nghỉ Tết. 
 

 
Cầu Nhật Tân được dự kiến hoàn thành vào tháng 9 năm nay để đưa vào sử dụng năm 2015.