Sống xanh » Giao thông xanh
Giao thông công cộng và du lịch Việt Nam
(20:45:59 PM 15/07/2012).jpg)
Ảnh minh họa
Đây là lời cảnh báo không mới, nhưng có lẽ nó lại khiến không ít người VN một lần nữa phải giật mình bởi đã không ít lần các tờ báo lớn tiếng Anh, Đức, Pháp... cùng các diễn đàn du lịch toàn cầu đưa ra những lời khuyên tương tự cho độc giả của họ khi du lịch đến VN. Mới nhất, vụ chiếc xe khách chở 40 người, trong đó có 30 khách nước ngoài, từ Huế vào Nha Trang lật ở đèo Cổ Mã khiến 13 người bị thương lúc 4g sáng 13-7 chắc chắn cũng sẽ làm nhiều du khách bất an.
Ai cũng có thể đi du lịch chứ không riêng người có tiền, đó là quan điểm chung của những người thích đi du lịch trên thế giới. Nếu bạn không đủ kinh phí thuê cả chuyến xe riêng thì vẫn tới được nơi tham quan bằng phương tiện công cộng với giá vé thấp hơn nhiều lần. Người nước ngoài cũng suy nghĩ đơn giản cứ đến bến xe, mua vé đúng tuyến và lên xe đúng giờ. Nhưng chỉ có người ở VN mới hiểu được một thực trạng rằng có sự phân chia chất lượng xe khách đường dài, taxi và xe buýt... Người nghèo và khách du lịch “bụi” ít tiền phải chịu cảnh nhồi nhét trên những chuyến xe cũ kỹ, quá tải và lái xe thường trẻ tuổi ít kinh nghiệm lại liều mạng. Di chuyển trong thành phố hay tới điểm tham quan, du khách thường phải thuê xe giá cao hoặc phụ thuộc taxi, trong khi còn rất nhiều lái xe taxi lừa gạt lấy trộm đồ, chạy lòng vòng hoặc bấm đồng hồ ăn gian tăng cước tìm cách “móc túi’ khách lạ.
Vậy các cấp quản lý du lịch và giao thông VN đã chú ý khai thác nguồn khách du lịch này cũng như bảo đảm an toàn cho họ trong thời gian lưu lại VN hay chưa? Với các địa danh lịch sử, di tích, danh thắng liệu có nên tạo tuyến xe chạy theo thời gian biểu cố định hằng tuần để cung cấp tiện nghi giá rẻ cho khách du lịch không theo đoàn, tour? Với điểm đến du lịch như các lăng tẩm ở Huế, các danh thắng ở phố cổ Hà Nội, các điểm tham quan “Sài Gòn xưa” ở nội thành TP.HCM... sao không bố trí xe buýt cỡ nhỏ đưa khách chạy quanh các điểm này để đảm bảo an toàn? Làm sao để du khách không phải phụ thuộc vào việc thuê riêng phương tiện cá nhân, giảm chi phí cho họ và tăng nguồn thu cho khu di tích? Chưa kể các phương tiện giao thông công cộng quá kém, mất vệ sinh cũng là một hạn chế thu hút thêm lượng khách du lịch mới...
Còn rất nhiều câu hỏi mà bất kỳ du khách nào cũng có thể đặt ra. Và làm sao để tình hình giao thông ở VN sớm được cải thiện, đảm bảo an toàn cho người dân và du khách để thu hút thêm số lượt khách đến với nước ta và ở lại lâu hơn, quay lại nhiều lần hơn vẫn là một thách thức còn bỏ ngỏ.
Bạn cũng có thể quan tâm:
-
Cầu Câu Lâu ở Đà Nẵng có nguy cơ bị lũ cuốn trôi
-
Giao thông xanh: Giải pháp cho sức khỏe không khí
-
Đà Lạt sẽ trồng thay thế sau khi chặt hạ, di chuyển 108 cây thông ba lá
-
Lấy 5,2 triệu m3 đất ở sân bay Long Thành làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
-
Sân bay Long Thành nguy cơ lùi thời gian hoàn thành tới cuối 2026
-
Sài Gòn sẽ có 12 tuyến đường không rác
-
Chặt hạ 100.000 cây xanh dọc cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
-
Đạp xe- Câu chuyện về lô trình xanh của Đan Mạch
-
Đồng Nai không muốn làm tuyến quốc lộ 13 C đi qua khu dự trữ sinh quyển thế giới
Bài viết mới:
- Xã Tân Thủy (Vĩh Long) tổ chức Lễ đón Bằng công nhận 6 Cây Di sản Việt Nam (22/03/2026)
- Từ khói bụi đến bầu trời “trong” (19/03/2026)
- Nhân rộng mô hình nông nghiệp xanh: Bài học của người thành công (19/03/2026)
- Phát huy vai trò sự kiện Bảo tồn Cây Di sản trong phát triển kinh tế - xã hội ở Việt Nam (18/03/2026)
- Đóng góp ý kiến của cử tri trí thức tới Kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI (18/03/2026)
- Quế - cây di sản, cũng là cây thuốc quý (18/03/2026)
- Cây Quế đầu tiên được công nhận Cây Di sản Việt Nam (18/03/2026)
- Bổ nhiệm lại chức danh phó giáo sư tại Học viện Y - Dược học Cổ truyền Việt Nam (18/03/2026)
- Hội thảo quốc tế “Quản lý chất thải tích hợp và bền vững” tổ chức tại Đà Nẵng (09/03/2026)
- VACNE ra mắt Mạng lưới Sức khỏe môi trường (06/03/2026)
”Ly hôn xanh” ào ạt, vì đâu?
(Tin Môi Trường) - Yêu nhanh, cưới vội, ly hôn sớm gần đây xuất hiện nhiều. Thuật ngữ "ly hôn xanh" được dùng để chỉ những trường hợp ly hôn trong 5 năm đầu chung sống. Nhưng chưa cần tới 5 năm, rất nhiều cặp vợ chồng đã vội vã ly hôn chỉ sau một thời gian ngắn.
Tọa đàm “Ăn chay với cuộc sống an lành và môi trường tươi đẹp” - Hành động thiết thực vì một tương lai xanh
(Tin Môi Trường) - Sáng ngày 30/5/2025, tại Thánh thất Cao Đài Thủ đô Hà Nội (số 48 phố Hòa Mã, quận Hai Bà Trưng), Hội Thánh Cao Đài Ban Chỉnh Đạo long trọng tổ chức buổi tọa đàm “Chia sẻ về ăn chay với cuộc sống an lành và môi trường tươi đẹp”.
Nơi “canh trời” giữa biển trời Khánh Hòa
(Tin Môi Trường) - Từ những tín hiệu mong manh của mây, mưa, gió đến các bản tin cảnh báo phát đi kịp thời, Trạm Ra đa thời tiết Nha Trang đang lặng lẽ giữ một mắt xích quan trọng trong mạng lưới quan trắc, dự báo khí tượng thủy văn của Đài Khí tượng Thủy văn Trung Bộ.
4 yếu tố giúp xác định người tham khảo thích hợp
(Tin Môi Trường) - Trong quá trình sàng lọc ứng viên, nhà tuyển dụng sẽ liên hệ với người tham khảo của ứng viên để xác nhận thông tin về năng lực và thái độ trong môi trường làm việc. Điều này quyết định rất lớn đến việc bạn có vượt qua vòng ứng tuyển và được nhận vào làm việc hay không.

Trợ giúp |
Site map |






























