Sống xanh » Giao thông xanh
Chùm ảnh trong lòng đất thi công ga ngầm metro ở TP Hồ Chí Minh 
(18:24:28 PM 03/09/2015)
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-1.jpg)
Gần 9g đêm nhưng các công nhân vẫn tất bật làm việc dưới lòng đất. Bên ngoài là ánh đèn lung linh từ các tòa nhà cao tầng
Khác với cảnh quan bên trên nhà hát (Q.1) đèn màu lấp lánh và tấp nập xe cộ đi lại, bên dưới tầng hầm chỉ có bùn, đất và ánh sáng đèn trắng. Khoảng 100 công nhân đang tất bật làm việc.
Dưới độ sâu khoảng 4m, từng tốp công nhân đảm nhận những công việc khác nhau. Gần giữa hầm, công nhân Đặng Thanh Long (30 tuổi) đang nhịp nhàng chuyền những thanh đà sắt cho công nhân khác là Trần Quốc Khải (55 tuổi).
Hơn 20 công nhân khác đang tập trung bên khung sắt lớn. Vài nam công nhân chui hẳn vào lồng khung để chỉnh lại thanh sắt, thanh đà.
Có khi anh em cùng nhau luồn thanh đà vào khung sắt, không để ý nên bị trật nhịp, lúc đó họ phải lấy ra luồn lại, có một người đứng phía trên quan sát chỉ đạo cho nhóm phía dưới kịp chỉnh lại.
Tốp công nhân nữ không phải làm những việc nặng này. Việc chủ yếu của họ là “bô” sắt, tức dùng kẽm cột chặt những thanh sắt trên giàn khung.
“Làm cái này phải cẩn thận, sơ sẩy chút là sắt đè lên tay đau buốt” - công nhân Nguyễn Thị Diễm Thúy (25 tuổi) xuýt xoa nhớ lại lần tay bị đau do bất cẩn.
Sau chừng một giờ làm việc, họ tranh thủ đứng bên những ống khí oxy để được... mát hơn một chút. Những cô công nhân tuổi đôi mươi quệt vội giọt mồ hôi, cười khúc khích đùa giỡn với nhau. Tiếng cười hiếm hoi đó phả một làn không khí nhẹ nhõm cho những gương mặt mỏi mệt.
Ông Ngô Quang Ngại, quản lý an toàn dự án metro số 1, nói: “Công nhân phải đeo khẩu trang có than hoạt tính để lọc chất độc, mặc áo bảo hộ có phản quang. Nón bảo hộ phải có tem dán đã huấn luyện về điều kiện an toàn khi làm việc dưới hầm.
Mỗi ngày có khoảng 100 công nhân nhưng chúng tôi có 12 người thuộc bộ phận an toàn làm việc. Cuối tuần chủ đầu tư và nhà thầu sẽ đến kiểm tra tiêu chuẩn an toàn lao động. Mỗi tháng chúng tôi phải báo cáo về số giờ làm việc an toàn của công nhân”.
Ngoài kiểm tra an toàn, công trình còn có bộ phận quan trắc phát hiện những “động tĩnh” của các tòa nhà, mạch nước ngầm gần công trường.
Trên tầng hai của văn phòng công trình làm bằng thùng xe container, năm kỹ thuật viên đang ngồi xử lý số liệu quan trắc do các kỹ thuật viên khác đi đo đạc ở các tòa nhà gần đó đưa về.
Kỹ thuật viên Âu Tấn Hậu nói rằng công trình này còn sử dụng thiết bị quan trắc tự động của Đức và Singapore, được gắn trên hai tòa nhà cao trong khu vực và truyền dữ liệu về cho kỹ thuật viên 24 lần mỗi ngày.
Công nhân Trần Văn Hiếu (42 tuổi) cho biết làm trong không khí công trường khẩn trương, ông cũng cảm nhận được rồi đây tuyến metro hoàn thành sẽ đem lại sự đổi thay rất lớn. “Con tui học cấp III dưới quê. Tôi ráng làm lo cho cháu vô được đại học. Mai mốt tụi con nít sẽ đi trên mấy xe lửa trên cao này. Tui nghĩ tới chuyện đó cũng thấy hay lắm” - ông nói.
Ánh đèn chiếu xuống công trường từng mảng tối sáng. Nơi miệng “hố” thi công, vài công nhân khi đứng nghỉ tay đã ngước nhìn lên tòa cao ốc phía bên kia đường. Nơi đó ánh đèn luôn lấp lánh. Họ từ các tỉnh miền Tây như Cà Mau, Bạc Liêu, Hậu Giang, Long An... lên Sài Gòn làm đủ việc để kiếm sống, chưa một lần biết đến sự hào nhoáng của thành phố này.
Nhiều người trong số họ không biết metro là gì, chỉ mơ hồ nghe nói là xe lửa chạy trên cao. Nhưng bàn tay của họ đang thầm lặng góp phần xây nên diện mạo mới của thành phố.
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-2.jpg)
Đấu nối ống bơm để đưa bêtông từ trên mặt đất xuống lòng đất
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-3.jpg)
Các công nhân dưới lòng đất di chuyển ống bơm bêtông vào vị trí đổ nền cho tầng hầm đầu tiên của nhà ga ngầm trước Nhà hát TP
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-4.jpg)
Việc thi công dưới lòng đất khiến việc đi lại của các công nhân gặp nhiều khó khăn và nguy hiểm
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-5.jpg)
Máy bơm oxy luôn hoạt động để cung cấp đủ oxy cho các công nhân làm việc dưới lòng đất
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-6.jpg)
Các kỹ sư luôn túc trực trên công trường để theo dõi tiến độ thi công
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-7.jpg)
Những khối bêtông đầu tiên cho tầng ngầm ga Nhà hát TP
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-8.jpg)
Một máy xúc đất đậu sẵn dưới tầng ngầm để đưa đất ra ngoài
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp 9.jpg)
Mỗi sáng các công nhân bắt đầu bằng một bài thể dục giúp tinh thần thoải mái và có sức khỏe tốt để bước vào một ngày làm việc dưới lòng đất
![Trong[-]lòng[-]đất[-]thi[-]công[-]ga[-]ngầm[-]metro[-]ở[-]TP[-]Hồ[-]Chí[-]Minh](http://media.cpeco.vn/public/media/media/picture/09/tuyen-metro-tp-10.jpg)
Phút nghỉ ngơi trong lòng đất
Bạn cũng có thể quan tâm:
-
Cầu Câu Lâu ở Đà Nẵng có nguy cơ bị lũ cuốn trôi
-
Giao thông xanh: Giải pháp cho sức khỏe không khí
-
Đà Lạt sẽ trồng thay thế sau khi chặt hạ, di chuyển 108 cây thông ba lá
-
Lấy 5,2 triệu m3 đất ở sân bay Long Thành làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
-
Sân bay Long Thành nguy cơ lùi thời gian hoàn thành tới cuối 2026
-
Sài Gòn sẽ có 12 tuyến đường không rác
-
Chặt hạ 100.000 cây xanh dọc cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
-
Đạp xe- Câu chuyện về lô trình xanh của Đan Mạch
-
Đồng Nai không muốn làm tuyến quốc lộ 13 C đi qua khu dự trữ sinh quyển thế giới
Bài viết mới:
- Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp (07/05/2026)
- Có 14 tập thể và cá nhân đoạt giải cuộc thi “Đồng xanh - Không khí sạch” do Hội BVTN&MT Việt Nam tổ chức (06/05/2026)
- Văn phòng VACNE nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2026 (05/05/2026)
- Cây cổ thụ đầu tiên của xã Bình Định, tỉnh Hưng Yên được công nhận Cây Di sản Việt Nam (05/05/2026)
- Bảo tồn các loài thực vật nguy cấp tại Việt Nam: từ hiện trạng đến giải pháp bền vững (05/05/2026)
- Cây Gội nước hơn 200 năm tuổi tại Vĩnh Long được công nhận Cây Di sản Việt Nam (05/05/2026)
- Sáng kiến tổ chức Cuộc thi Đồng Xanh - Không Khí Sạch do VACNE tổ chức rất xuất sắc (05/05/2026)
- Hợp tác chiến lược Việt Nam - Hàn Quốc: Từ cam kết chính trị đến liên kết kinh tế xanh thực chất (24/04/2026)
- VACNE: Thúc đẩy chuyển đổi xanh từ nền tảng tư duy và khoa học (23/04/2026)
- Sinh viên Phạm Đoàn Việt Anh: Tiếp cận mới về an sinh xã hội cho lao động phi chính thức trong nền kinh tế số (21/04/2026)
”Ly hôn xanh” ào ạt, vì đâu?
(Tin Môi Trường) - Yêu nhanh, cưới vội, ly hôn sớm gần đây xuất hiện nhiều. Thuật ngữ "ly hôn xanh" được dùng để chỉ những trường hợp ly hôn trong 5 năm đầu chung sống. Nhưng chưa cần tới 5 năm, rất nhiều cặp vợ chồng đã vội vã ly hôn chỉ sau một thời gian ngắn.
Tọa đàm “Ăn chay với cuộc sống an lành và môi trường tươi đẹp” - Hành động thiết thực vì một tương lai xanh
(Tin Môi Trường) - Sáng ngày 30/5/2025, tại Thánh thất Cao Đài Thủ đô Hà Nội (số 48 phố Hòa Mã, quận Hai Bà Trưng), Hội Thánh Cao Đài Ban Chỉnh Đạo long trọng tổ chức buổi tọa đàm “Chia sẻ về ăn chay với cuộc sống an lành và môi trường tươi đẹp”.
Nơi “canh trời” giữa biển trời Khánh Hòa
(Tin Môi Trường) - Từ những tín hiệu mong manh của mây, mưa, gió đến các bản tin cảnh báo phát đi kịp thời, Trạm Ra đa thời tiết Nha Trang đang lặng lẽ giữ một mắt xích quan trọng trong mạng lưới quan trắc, dự báo khí tượng thủy văn của Đài Khí tượng Thủy văn Trung Bộ.
4 yếu tố giúp xác định người tham khảo thích hợp
(Tin Môi Trường) - Trong quá trình sàng lọc ứng viên, nhà tuyển dụng sẽ liên hệ với người tham khảo của ứng viên để xác nhận thông tin về năng lực và thái độ trong môi trường làm việc. Điều này quyết định rất lớn đến việc bạn có vượt qua vòng ứng tuyển và được nhận vào làm việc hay không.

Trợ giúp |
Site map |






























