Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng Ông Trần Đức Thắng làm Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội yêu cầu dừng nộp hồ sơ giấy về thủ tục sổ đỏ Vai trò của cộng đồng trong bảo tồn đa dạng sinh học: bài học từ mô hình bảo tồn Cây Di sản Xã mới đầu tiên có 2 mộc thụ được vinh danh là Cây Di sản

Trao đổi - Phản biện » Tầm nhìn

Thứ bảy, 25/10/2025, 23:29:24 PM (GMT+7)

Không nên khinh suất

(15:41:40 PM 01/10/2011)

(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn)-Việc người mẫu, diễn viên điện ảnh Lý Nhã Kỳ được Bộ VH-TT&DL bổ nhiệm làm đại sứ du lịch của VN đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều, theo tôi, cần được rút ra những kinh nghiệm về văn hóa truyền thông.

>> Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng >> Ông Trần Đức Thắng làm Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường >> Hà Nội yêu cầu dừng nộp hồ sơ giấy về thủ tục sổ đỏ >> Vai trò của cộng đồng trong bảo tồn đa dạng sinh học: bài học từ mô hình bảo tồn Cây Di sản >> Xã mới đầu tiên có 2 mộc thụ được vinh danh là Cây Di sản

>>Bổ nhiệm Lý Nhã Kỳ làm đại sứ du lịch Việt Nam: Vội vã sinh ra bất cập !

Bộ VH-TT&DL đã bổ nhiệm Lý Nhã Kỳ khi quy chế bổ nhiệm chưa được công bố và ban hành trong bất cứ văn bản nào của Nhà nước. Có một đại sứ cho ngành du lịch VN, tôi dám chắc không người dân Việt nào không muốn điều này, nhưng cách Bộ VH-TT&DL làm là thiếu cơ sở khoa học, cơ sở pháp lý, nếu không muốn nói là cảm tính trên một tinh thần “xã hội hóa” về tiền bạc có vẻ trật lất!

Lý do bộ chọn Lý Nhã Kỳ, theo ông Nguyễn Văn Tình - cục trưởng Cục Hợp tác quốc tế: Lý Nhã Kỳ từng làm đại sứ cho mỹ phẩm, cho tổ chức phẫu thuật miễn phí..., từng là người mẫu, diễn viên nổi tiếng, nhiều vai diễn thành công, tiếng Đức chuẩn, tiếng Anh tốt, tiếng Trung đủ giao tiếp ngoại giao, lại tự ứng cử và sẵn sàng tự nguyện chi trả tài chính cho một số hoạt động mà Nhà nước không thể...

Công luận bị đặt trước một chuyện đã rồi. Lẽ ra bộ nên học tập kinh nghiệm các nước trên thế giới, họ đã làm công việc quảng bá hình ảnh quốc gia qua việc bổ nhiệm đại sứ, đã có xây dựng tiêu chí rất rõ ràng về lựa chọn đại sứ và thông báo rộng rãi cho bàn dân thiên hạ biết để có ý kiến đóng góp, lựa chọn. Trong khi đó, Bộ VH-TT&DL lại làm ngược lại, vậy có nên chăng?

Theo tôi, từ việc này, từ va chạm của sự thật này với đời sống, từ một số nhân vật X, Y... nào đó đã được cân nhắc, đưa lên và bị phản đối, tại sao lại không xây dựng một tiêu chí cụ thể. Nếu có tiêu chí rõ ràng của Nhà nước, chắc chắn sẽ không có ai kêu ca. Giống như việc đội mũ bảo hiểm, giờ không ai bàn là có nên đội hay không, mà chỉ bàn về việc chất lượng mũ bảo hiểm như thế nào. Lựa chọn đại sứ, đặc biệt là đại sứ du lịch, mà tùy tiện, theo tôi, sẽ không chỉ ảnh hưởng đến một cá nhân nào đó mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh của cả quốc gia...

Chuyện cần cẩn trọng chẳng nên khinh suất, cũng không nên là chỗ để bao biện “nhân vô thập toàn”...

TS NGUYỄN THỊ MINH THÁI

(Tuổi trẻ)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: cần cẩn trọng, chẳng nên, khinh suất, , bao biện , nhân vô thập toàn

Gửi ý kiến bạn đọc về: Không nên khinh suất

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Xã hội

PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ”

(Tin Môi Trường) - Dự kiến từ năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Vành đai 1 - một chủ trương nhằm giảm tải ùn tắc, cải thiện môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần nhìn nhận kỹ hơn các yếu tố khí tượng đặc thù của Hà Nội, tác động xã hội - sinh kế và tính khả thi của hạ tầng giao thông công cộng trước khi “siết” xe máy. Trao đổi với chúng tôi, PGS.TS Vũ Thanh Ca – Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội - chia sẻ góc nhìn khoa học về nghịch nhiệt, vai trò “cứu cánh” của xe máy, rủi ro xe điện và gợi ý lộ trình phù hợp cho bài toán giao thông đô thị bền vững.

Kinh tế

Có thể ”để dành” tín chỉ carbon để bán giá cao hơn?

(Tin Môi Trường) - Việt Nam đã thu được 1.250 tỉ đồng từ tín chỉ carbon. Với sự phát triển và yêu cầu hiện nay, tương lai chúng ta có đủ tín chỉ carbon để bù vào thâm hụt?

Pháp lý

Cần làm rõ chức năng, nhiệm vụ, mối quan hệ của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể nhân dân

(Tin Môi Trường) - Ngày 20/5/2025, Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013. Tiến sĩ- Nhà văn Trần Văn Miều, Phó chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam đã có bài phát biểu, đóng góp ý kiến. Xin giới thiệu toàn văn bài phát biểu.