»

Thứ sáu, 08/05/2026, 03:51:43 AM (GMT+7)

Kiến nghị xử lý xe đậu trái phép bằng cách tháo biển số

(09:24:41 AM 02/10/2012)
(Tin Môi Trường) - Ngày 1/10, UBND quận 1 (TP.HCM) có văn bản kiến nghị thành phố cho phép lực lượng chức năng xử lý xe ô tô dừng, đậu trái phép dưới lòng đường, trên vỉa hè bằng biện pháp tháo biển số.

 Theo Phó chủ tịch UBND quận 1 Nguyễn Thành Kiên, biện pháp trên xuất phát từ thực tế nhiều ô tô, nhất là taxi ngang nhiên dừng, đậu bất chấp bảng cấm đậu, cấm dừng. Lực lượng chức năng đã nhiều lần kiểm tra nhưng các tài xế luôn tìm cách né tránh, hoặc bỏ đi chỗ khác khiến việc xử lý gặp nhiều trở ngại.

 

Kiến nghị xử lý xe dừng đậu trái phép bằng cách tháo biển số tại TP.HCM.

Nếu đề nghị này được chấp thuận thì việc tháo biển số xe không chỉ có thể áp dụng trên 20 tuyến đường vừa được UBND thành phố ra quyết định cấm dừng đậu xe có thu phí, mà còn thực hiện trên nhiều tuyến đường khác tại quận 1 khi ô tô dừng đậu trái phép nhưng không có người điều khiển.

Bên cạnh đó, UBND quận 1 cũng kiến nghị UBND thành phố cho quận này thu phí ô tô tính theo giờ trên các tuyến đường được phép thu phí.

Theo đó, thu 10.000 đồng/2h đầu đối với xe dưới 16 chỗ và thu 10.000 đồng đối với mỗi giờ tiếp theo; thu 15.000 đồng/2h đầu đối với xe từ 16 chỗ đến 30 chỗ, mỗi giờ tiếp theo thu 15.000 đồng; thu 20.000 đồng/2h đầu đối với xe 30 chỗ trở lên và mỗi giờ tiếp theo thu 20.000 đồng.


UBND quận 1 kiến nghị thành phố cho thu thí điểm theo hình thức kể trên tại 10 tuyến đường trung tâm, trong đó có đường Lê Lợi, Lê Lai, Hàm Nghi, Nguyễn Huệ, Phan Châu Trinh, Hai Bà Trưng, Phan Bội Châu và Thủ Khoa Huân.

(Nguồn:Thanh Niên)
TÁI CHẾ ĐƠN GIẢN THẾ

Gửi ý kiến bạn đọc về: Kiến nghị xử lý xe đậu trái phép bằng cách tháo biển số

* *
*
*
Chọn file
(File: .Zip - 2M)
(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)
 SHIP TRUNG VIỆT
Không xả rác
VACNECPECO
 Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp

Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp

(Tin Môi Trường) - Trong khi Luật Bảo vệ môi trường 2020 đã chuyển mạnh sang tư duy phòng ngừa, quản lý rủi ro, thì thực tiễn lại đặt ra một câu hỏi ngược: khi sự cố xảy ra, hệ thống ứng phó có thực sự vận hành hiệu quả?. Từ góc nhìn của người nhiều năm trực tiếp tham gia xử lý các sự cố môi trường và hiện là Tổng Thư ký - Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, ông Phạm Văn Sơn cho rằng, khoảng trống lớn nhất hiện nay không chỉ nằm ở quy định, mà nằm ở cách chúng ta tổ chức năng lực ứng phó trong thực tế.

Tin Môi Trường
 Hợp tác chiến lược Việt Nam - Hàn Quốc: Từ cam kết chính trị đến liên kết kinh tế xanh thực chất

Hợp tác chiến lược Việt Nam - Hàn Quốc: Từ cam kết chính trị đến liên kết kinh tế xanh thực chất

(Tin Môi Trường) - Diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam của Tổng thống Đại Hàn Dân Quốc, Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc ngày 23/4/2026 tại Hà Nội không chỉ là một sự kiện ngoại giao - kinh tế quan trọng, mà còn phản ánh rõ bước chuyển trong tư duy hợp tác song phương: từ mở rộng quy mô sang nâng cao chất lượng, từ kết nối đầu tư sang đồng kiến tạo các mô hình phát triển bền vững dựa trên nền tảng công nghệ, xanh hóa và chuẩn mực toàn cầu.

VACNE 30 năm
 42 cây mai  bị tịch thu và câu chuyện “nguồn gốc” không thể xem nhẹ

42 cây mai bị tịch thu và câu chuyện “nguồn gốc” không thể xem nhẹ

(Tin Môi Trường) - Vụ việc một cá nhân bị xử phạt và tịch thu 42 cây mai kiểng không rõ nguồn gốc tại Vườn quốc gia Côn Đảo không đơn thuần là chuyện vi phạm hành chính. Đằng sau con số “42 cây mai” là câu hỏi lớn hơn về ý thức pháp luật, đạo đức môi trường và cách chúng ta ứng xử với tài nguyên thiên nhiên.

Hội BVTN&MT Việt Nam
KHÔNG XẢ RÁC BỪA BÃI