Trợ giúp |
Site map |
Môi trường » Tiếng ồn
Tai nạn sẽ tăng vì vận chuyển bauxite: Dài cổ chờ kinh phí
(23:52:25 PM 11/07/2011)>>Tai nạn sẽ tăng vì vận chuyển bauxite
Chiều 11-7, ông Phạm Văn Dung, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết hồi cuối tháng 6, tỉnh đã gửi văn bản đề nghị Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) hợp tác sửa cầu đường nhưng đến nay vẫn chưa thấy đơn vị này hồi âm! Trong khi đó, những chiếc xe trọng tải lớn đang chở vật tư, phụ kiện phục vụ cho việc khai thác bauxite đã rầm rập ngày đêm trên các tuyến đường của các tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng (theo lộ trình: Nhà máy - Tỉnh lộ 725 của Lâm Đồng – Quốc lộ 20 - Tỉnh lộ 769 - Quốc lộ 51 – cảng Gò Dầu của Đồng Nai). Việc vận chuyển sản phẩm bauxite từ nhà máy ở Lâm Đồng về cảng Gò Dầu cũng sắp bắt đầu.
Thiếu kinh phí nâng cấp
Theo kết luận của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về cơ chế đầu tư xây dựng cảng Kê Gà và tuyến đường bộ phục vụ phát triển ngành công nghiệp nhôm ngày 16-7-2010, TKV phải chịu trách nhiệm ứng trước phần kinh phí nâng cấp các đoạn tỉnh lộ trong phương án được duyệt để Bộ GTVT tổ chức thực hiện. Kinh phí này được tính toán vào tổng mức đầu tư 2 dự án sản xuất alumin của tập đoàn. Đối với các tỉnh liên quan: “Làm tốt công tác đền bù, giải phóng mặt bằng; phối hợp với Bộ GTVT, TKV trong việc thực hiện cải tạo, nâng cấp tuyến đường bộ”.
Nỗi lo từ cầu đường hư hỏng
Theo Sở GTVT tỉnh Đồng Nai, hiện trạng Tỉnh lộ 769 “rất thảm” nhưng sắp tới, xe chở bauxite sẽ chạy khoảng 33 km trên tỉnh lộ này (từ ngã tư Dầu Giây đến đầu Quốc lộ 51). Đây là đoạn đường cấp IV, mặt đường 7 m, hiện đã hết hạn sử dụng nhưng chưa được đại tu, nâng cấp nên nhiều đoạn bị hư hỏng nặng, đặc biệt trong đó có đoạn đi qua thị trấn Long Thành, dân cư đông đúc. Sắp tới, với tần suất chở bauxite 3-5 phút/xe 40 tấn như dự kiến thì rất dễ gây tai nạn chết người, đường càng xuống cấp nghiêm trọng.
| “Cung đường đen” sẽ thêm đen
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai, cung đường vận chuyển bauxite là “cung đường đen” thường xảy ra tai nạn thảm khốc. Trong 6 tháng đầu năm 2011, trên cung đường này (thuộc địa phận Đồng Nai) đã có khoảng 40 người chết vì tai nạn giao thông (TNGT). Trong đó, chỉ tính riêng Quốc lộ 20 (đoạn qua huyện Định Quán và Tân Phú của Đồng Nai) đã xảy ra 20 vụ TNGT khiến 21 người chết, 14 người bị thương; Quốc lộ 51 (đoạn qua TP Biên Hòa và huyện Long Thành) xảy ra 18 vụ TNGT khiến 15 người chết và 7 người bị thương.
Trong cung đường vận chuyển bauxite, hiện Quốc lộ 51 được xem là “quốc lộ tử thần”, bởi gần đây liên tiếp xảy ra nhiều tai nạn thương tâm chủ yếu do ô tô chạy mật độ dày, mặt đường không tốt. Chỉ trong vòng 3 ngày (từ 29 đến 31-5) đã có 3 người bỏ mạng oan uổng do xe ben, xe bồn gây nên. |
Bạn cũng có thể quan tâm:
-
.jpg)
Việt Nam và Đan Mạch hợp tác thúc đẩy các nỗ lực sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
-
Điểm du lịch rừng dừa nước Bảy Mẫu Hội An "ô nhiễm" bởi tiếng ồn
-
TP HCM: Ô nhiễm tiếng ồn và những hệ lụy khó lường
-
Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ siết chặt quản lý việc nổ mìn tại các mỏ khai thác đá
-
Doanh nghiệp tư nhân Trần Phúc phải tuân thủ nghiêm quy định an toàn khi nổ mìn phá đá
-
Đắk Nông: Cần sớm xử lý việc nổ mìn phá đá gây nguy hiểm cho người dân ở xã Đắk R’Moan
-
Mệt mỏi với tiếng ồn
-
Long An: Đề nghị doanh nghiệp hỗ trợ thỏa đáng diện tích lúa bị thiệt hại do nước xả thải
-
Bụi và tiếng ồn "tấn công" TP HCM
Bài viết mới:
- Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng: Thu hút tư nhân tham gia bảo vệ môi trường là tất yếu (02/02/2026)
- Đại hội XIV đã thể hiện rõ bước tiến về tư duy chiến lược đối với vấn đề môi trường (23/01/2026)
- Đại hội XIV của Đảng: Tin tưởng vào bước phát triển mới của đất nước (23/01/2026)
- Hướng tiếp cận bền vững trong xử lý rơm rạ sau thu hoạch (23/01/2026)
- Từ rơm thành tiền: Mô hình viên nén sinh khối ở nông thôn (23/01/2026)
- PGS.TS Nguyễn Đình Hòe- Nhà khoa học kiên định với đạo đức môi trường và con đường phát triển bền vững (22/01/2026)
- PGS.TS. Nguyễn Đình Hòe - Một cánh chim không biết mỏi của VACNE đã về với trời xanh (22/01/2026)
- Sách của VACNE: “Doanh nghiệp với Thương hiệu xanh cho Phát triển bền vững" (21/01/2026)
- Định hướng nghề nghiệp y dược cổ truyền gắn với bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường (21/01/2026)
- Đại hội XIV của Đảng: Bảo vệ môi trường là động lực cho phát triển bền vững (18/01/2026)
Đồng Xoài treo thưởng cho người tìm ra thủ phạm phát tán mùi hôi trong không khí
(Tin Môi Trường) - Thành phố Đồng Xoài treo thưởng tiền cho người nào tìm, cung cấp thông tin xác định thủ phạm gây ra mùi hôi thời gian qua.
Thanh Hóa: Nước sông Mã bất ngờ đổi màu đen kịt
(Tin Môi Trường) - Sông Mã qua địa bàn huyện Bá Thước (tỉnh Thanh Hóa) đổi màu đen kịt như sông Tô Lịch; hàng tấn cá lồng chết la liệt, nhiều người dân xót xa tháo dỡ lồng bè.
Đại biểu đề nghị người xả nhiều rác phải trả nhiều tiền để nâng cao ý thức phân loại rác tại nguồn
(Tin Môi Trường) - Trước thực trạng xử lý rác thải sinh hoạt còn nhiều bất cập, đại biểu Quốc hội cho rằng cần có chính sách để người dân, cơ sở thu gom rác chủ động phân loại, xử lý tại nguồn và thực hiện nguyên tắc người gây ô nhiễm phải trả tiền.
Hướng tiếp cận bền vững trong xử lý rơm rạ sau thu hoạch
(Tin Môi Trường) - Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước thực hiện các cam kết về bảo vệ môi trường, giảm phát thải và phát triển nông nghiệp bền vững, việc tìm kiếm và thúc đẩy các giải pháp thay thế đốt rơm rạ không chỉ là yêu cầu về mặt kỹ thuật, mà còn là một bài toán chính sách mang tính dài hạn. Từ thực tiễn đó, các mô hình thí điểm xử lý rơm rạ bằng chế phẩm vi sinh đã được triển khai, từng bước tạo ra những chuyển biến rõ nét trong tư duy và hành động của chính quyền địa phương và người nông dân.
.jpg)
