Inđônêxia chế tạo thành công xe buýt mini chạy điện

>> Lãnh đạo Hội BVTN&MT Việt Nam thống nhất đoàn kết, giữ gìn nền nếp, thực hiện thành công kế hoạch năm 2026 >> Nhân rộng mô hình nông nghiệp xanh: Bài học của người thành công >> Nông nghiệp xanh chỉ thành công khi tiếp thị xanh dựa trên giá trị thật >> Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái trực tiếp trao Bằng công nhận Cây di sản Việt Nam cho đại diện Khu bảo tồn Chế Tạo huyện Mù Cang Chải >> Đại hội Hội Marketing Việt Nam lần thứ 5, nhiệm kỳ 2024 - 2029 thành công tốt đẹp

Phát biểu tại lễ ra mắt sản phẩm mới nói trên ngày 22/5, Bộ trưởng Nghiên cứu và Công nghệ Inđônêxia, Guxti Muhamát Hátta (Gusti Muhammad Hatta) đã đánh giá cao nỗ lực và thành công của các nhà khoa học, kỹ thuật Inđônêxia trong việc thực hiện chương trình phát triển ô tô điện, trong khuôn khổ chiến lược hướng tới một nền kinh tế xanh tăng trưởng bền vững của chính phủ nước này.

Ảnh minh họa

Bộ trưởng Hátta nhấn mạnh rằng việc nghiên cứu phát triển ô tô điện ở Inđônêxia đã được tiến hành từ năm 1994. Cùng với hai loại ô tô con chạy điện đã được các nhà khoa học trong nước chế tạo thành công trong năm 2011 và 2012, loại xe buýt mini Hevina mới của LIPI chứng tỏ Inđônêxia hoàn toàn có khả năng sản xuất loại xe này. Tuy nhiên, ông lưu ý các nhà khoa học Inđônêxia cần hướng tới nghiên cứu sản xuất pin cho ô tô điện để tránh phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài. Hiện Inđônêxia vẫn phải nhập khẩu pin lithium cho các loại xe chạy điện.

Bộ trưởng Hátta cũng cho biết Chính phủ Inđônêxia sẽ xem xét một số biện pháp khuyến khích thúc đẩy sản xuất và sử dụng xe chạy điện như giảm thuế, bởi xe chạy điện thân thiện với môi trường và không gây ô nhiễm, trong khi đó 40% ô nhiễm không khí ở thủ đô Giacácta đến từ các phương tiện cơ giới. Xe chạy điện còn có thể được sử dụng cho giao thông công cộng và giúp cải thiện vấn nạn ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn. Ngoài ra, các loại xe chạy điện khi được đưa vào khai thác thương mại sẽ hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển của ngành du lịch.

Nhà nghiên cứu hàng đầu của LIPI, Ápdun Hapít (Abdul Hapid) cho biết chi phí chế tạo chiếc Hevina là 1,8 tỷ rupiah (184.000 USD), song giá thành sẽ giảm nếu sản xuất hàng loạt. Loại xe buýt mini này có thể chạy với tốc độ tối đa 100 km/h và một lần sạc điện có thể chạy được 150 km.

Theo ông Ápdun Hapít xe điện chạy là giải pháp tốt nhất trong bối cảnh khủng hoảng dầu mỏ, và kinh tế hơn xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Một xe buýt chạy điện chỉ cần 44.800 rupiah (khoảng 4,6 USD) cho quãng đường 85km, trong khi xe cùng loại chạy bằng xăng cần tới 95.625 rupiah (khoảng 9,8 USD) cho cùng một khoảng cách.