Gia Lai: Ai tiếp tay cho đường dây gỗ lậu?

>> Vụ án làm giả báo cáo ĐTM: Cơ quan nào có thẩm quyền phê duyệt? >> Xử phạt Công ty TNHH Một thành viên Phúc Huy Gia Lai gây ô nhiễm môi trường >> Bắt chủ tịch tỉnh An Giang liên quan đường dây khai thác cát lậu lớn nhất tỉnh >> Làm cảng vũ trụ du lịch gần 30.000 tỷ tại Phú Quốc: Khó khả thi, khó có thể thực hiện và không thuộc thẩm quyền của tỉnh >> Những trái tim nhiệt huyết sau đường dây “nóng” 1022

Bãi tập kết gỗ lậu

Theo phản ánh của người dân, bến sông làng Tung Chrúc (xã Ia Khai) là bãi tập kết gỗ của “lâm tặc” vận chuyển bằng đường sông. Thông thường, gỗ sẽ tập kết vào buổi chiều, như được báo trước, gỗ về là xe tải nhanh chóng vào bốc chở đi ngay tức thì. 

 Xe chở gỗ lậu phủ bạt chạy trong đêm.

Trong quá trình xâm nhập, PV chứng kiến, xe cẩu bốc gỗ vào ra liên tục. Tại bến sông luôn xuất hiện một nhóm người thay phiên nhau canh chừng người lạ đột nhập. Con đường đất đỏ rộng lớn dẫn vào bến, bị xe tải cày nát. Thời điểm PV có mặt, giữa lòng sông, 2 chiếc xà lan đang án ngữ - mà theo người dẫn đường tiết lộ, chúng chính là phương tiện được “lâm tặc” dùng để kéo gỗ về bến làng Tung Chrúc. Trên bờ, 6 lóng gỗ dài 3-4m nằm ngay ngắn mà “lâm tặc” chưa kịp đưa đi tiêu thụ. Gỗ lậu tập kết, người lạ rất khó nhìn thấy khi bến bãi được bao phủ xung quanh bởi cây cỏ cao ngang thân người.

Trong khi đó, khu vực nghĩa trang Ia Krái (xã Ia Krái) được “lâm tặc” làm nơi ẩn nấp, tạm giấu gỗ trước khi đưa vào các xưởng cưa để hợp thức hóa thành sản phẩm. Sáng sớm, PV chứng kiến một chiếc xe tải không có biển số, chất đầy gỗ che bạt kín bưng, ỳ ạch bò trên tỉnh lộ 664 (xã Ia Krái), một chiếc xe máy đi trước thám thính, làm nhiệm vụ “chim mồi”. Tối, từ 19-23h, cũng trên tỉnh lộ 664, có 4 xe chở gỗ khác lặc lè đưa gỗ vào xưởng. Xong, các xe này lần lượt quay ngược vào bãi tập kết chờ gỗ để vận chuyển cho chuyến ngày hôm sau. Có những xe tải chở đầy gỗ hướng từ tỉnh lộ 664 chạy ngang qua trụ sở UBND xã Ia Krái, nhưng không hề gặp bất cứ trở ngại nào từ các chốt chặn của đoàn liên ngành huyện Ia Grai.

Bất lực

Chủ tịch UBND xã Ia Krái - ông Ksor Loan - thừa nhận: “Có tình trạng xe chở gỗ chạy qua địa bàn, nhưng trên tỉnh lộ 664 thì xã không bắt được vì không có thẩm quyền. Việc bắt gỗ có chốt liên ngành (hạt KL, công an huyện), trong đó có KL địa bàn đóng ở xã”.

Ông Nguyễn Tuấn Toàn - Hạt trưởng KL huyện Ia Grai - cho biết, từ năm 2014, tỉnh Gia Lai đã không cho phép nhập gỗ từ Campuchia về nữa. Nếu vận chuyển thì đó là gỗ không hợp pháp. Trước những hình ảnh xe chở gỗ mà PV ghi lại được, ông Toàn nói, việc vận chuyển gỗ lậu khó tránh khỏi. Trước đây, dọc theo bờ sông là những bãi tập kết gỗ lớn, sau này làm quyết liệt thì giảm đáng kể. Tất nhiên vẫn diễn ra tình trạng lén lút vận chuyển. 

Ông Toàn kêu khó bởi “lâm tặc” thường xuyên theo dõi, canh lực lượng KL để chọn thời điểm hoạt động. “Chân rết của “lâm tặc” khá dày nên xe mình bắt đầu xuất phát là nó biết liền” - ông Toàn ngao ngán. Khi được hỏi, việc tập kết và vận chuyển gỗ lậu công khai, trách nhiệm của KL địa bàn ở đâu - ông Toàn nói: “KL địa bàn xã chủ yếu là ngăn chặn chuyện dân phá rừng làm rẫy, chứ ngăn chặn khai thác, vận chuyển nơi khác về thì khó”.

Trao đổi với pv, ông Phan Trung Tường - Phó Chủ tịch huyện Ia Grai - khẳng định: “Việc để gỗ lậu đi qua tỉnh lộ, trách nhiệm trước hết là của KL, bởi trạm kiểm soát liên ngành do KL làm tổ trưởng. Ngoài ra các chốt chặn giao thông là của công an”. Ông Tường cho biết thêm, theo quy định, toàn bộ xe gỗ đi qua đoàn liên ngành phải kiểm tra. Thế nhưng, thời điểm PV xâm nhập, các xe chở gỗ lậu vẫn chạy rầm rập mà không hề bị “sờ gáy”. Điều này dấy lên dư luận có hay không việc cán bộ đoàn liên ngành tiếp tay, bao che cho xe gỗ lậu? Ông Phan Trung Tường cho biết, UBND huyện sẽ củng cố đoàn liên ngành, tăng cường các hoạt động kiểm soát gỗ, sau đó, sẽ xử lý nghiêm minh cán bộ sai phạm.