Nhân tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam 2012: Điểm tựa cho những đoàn tàu đánh cá vươn khơi xa

>> Khi mùa gặt biến thành mùa khói:Vì sao đốt rơm rạ vẫn kéo dài? >> Phổ biến quy định mới về công tác thi đua, khen thưởng đối với các hội ngành toàn quốc và tổ chức khoa học – công nghệ >> Thực hiện chuyển đổi xanh ở Việt Nam là chià khóa cho bảo vệ môi trường bền vững và ứng phó có hiệu quả với biến đổi khí hậu >> Khánh Hoà triển khai cấp bách các biện pháp khắc phục hậu quả thiên tai >> Hội BVTN&MT Việt Nam quan tâm và đánh giá rất cao ý thức bảo vệ môi trường biển của người dân

Cảng cá Vàm Láng (Gò Công Đông, Tiền Giang) trong một sáng đầu tháng 6 thật nhộn nhịp, không khí làm ăn khẩn trương, sôi động- (Ảnh minh họa: IE)

Thời điểm này ở vùng biển phương nam đang bắt đầu vụ cá nam, vụ cá chính trong năm kéo dài từ tháng 4 đến tháng 10 âm lịch hàng năm. Tàu thuyền đánh cá các nơi về đậu chật cả một khúc sông. Nơi này, tàu đang khẩn trương chuyển cá tôm tươi rói lên bờ sau một chuyến đi biển bội thu; nơi kia, những chiếc tàu cá bận rộn đưa xuống hầm tàu nước đá, thực phẩm, nhu yếu phẩm, nhiên liệu... chuẩn bị cho một chuyến hải hành mới đến những ngư trường khơi xa, khai thác nguồn lợi biển làm giàu cho Tổ quốc.

Được xây dựng từ năm 1999 trên diện tích gần 8.000 m2 tại địa điểm đắc địa ven cửa sông Soài Rạp, gần với các ngư trường tiềm năng, năm 2004 được công nhận nằm trong hệ thống cảng cá quốc gia, Cảng cá Vàm Láng đang ngày một vươn lên, trở thành điểm tựa cho những đoàn tàu đánh cá khơi xa, là cơ sở hậu cần quan trọng cho nghề cá tỉnh Tiền Giang cũng như khu vực Nam Bộ phát triển bền vững. Nhiều năm nay, Cảng cá Vàm Láng là chỗ dựa vững chắc cho ngư dân trong, ngoài tỉnh đặc biệt khu vực thị trấn Vàm Láng, Gia Thuận, Tân Phước... những xã nằm ven biển thuộc huyện Gò Công Đông có nghề đánh bắt hải sản truyền thống từ lâu đời, giải quyết việc làm cho lao động ngành nghề, giúp kinh tế hộ ngày một khấm khá và an sinh xã hội bảo đảm. Chỉ riêng tại đây có gần 500 phương tiện khai thác thủy hải sản các loại chưa kể nghề đóng đáy song cầu rất thịnh hành vùng cửa sông Soài Rạp, tạo việc làm cho trên 5.000 lao động.

Nhận thấy vị trí và tiềm năng kể trên, tỉnh đã đầu tư trên 12 tỉ đồng nâng cấp, mở rộng, kiện toàn tiện ích hạ tầng Cảng cá Vàm Láng phục vụ ngư dân. Những hạng mục quan trọng đã được đầu tư, gồm: đường nội bộ, cầu cảng, kho lạnh bảo quản thủy hải sản, khu vực dịch vụ cho thuê... Do nằm ngay cửa Soài Rạp thuận tiện mọi bề lại có những tiện ích cần thiết đáp ứng nhu cầu của ngư dân nên tàu thuyền đánh cá ghé qua ngày một đông, lượng thủy hải sản qua cảng ngày càng lớn. Từ đầu năm đến nay, lượng tàu cá qua cảng lên đến trên 7.000 lượt với sản lượng thủy hải sản hàng chục ngàn tấn các loại. Cảng đang phấn đấu nâng tổng số tàu thuyền đánh cá qua cảng năm 2012 lên 18.000 chiếc với sản lượng thủy hải sản trên 20.000 tấn.

Để phát huy hơn nữa vai trò, vị trí của Cảng cá Vàm Láng trong hệ thống cảng cá quốc gia, làm chỗ dựa và điểm tựa cho nghề khai thác hải sản khơi xa, tỉnh tiếp tục đầu tư mở rộng giai đoạn II gắn với xây dựng khu neo đậu trú bão cho tàu thuyền đánh cá tại cửa Soài Rạp. Dự án có tổng kinh phí trên 139 tỉ đồng gồm khu neo đậu trú bão diện tích 26,5 ha và Cảng cả Vàm Láng trong đó giai đoạn 1 (đến 2010) đã đầu tư 61 tỉ đồng, còn lại 78 tỉ đồng tiếp tục đầu tư giai đoạn 2011 – 2015 (riêng Cảng cá Vàm Láng được đầu tư 50 tỉ đồng). Nhờ vậy, cho phép Cảng cá Vàm Láng nâng sản lượng thủy sản qua cảng lên 25.000 tấn/năm vào 2015.

Tiền Giang xác định khai thác biển là lợi thế quan trọng của địa phương với chiều dài bờ biển 32 km, án ngữ hai cửa sông lớn: Soài Rạp trên sông Soài Rạp ở phía bắc và Cửa Tiểu, Cửa Đại trên sông Tiền ở phía nam. Nghề khai thác hải sản có truyền thống cha truyền con nối cần được phát huy. Đặc biệt, khi cầu Mỹ Lợi hoàn thành bắc qua sông Soài Rạp nối Tp Hồ Chí Minh với Tiền Giang theo tuyến quốc lộ 50 chạy suốt duyên hải Gò Công cùng với sự đầu tư đúng mức về cơ sở hạ tầng giúp cho khu vực ven biển phía đông có điều kiện phát huy tốt tiềm năng, trong đó có Cảng cá Vàm Láng, đảm bảo vai trò hậu cần vững chắc, điểm tựa cho những đoàn tàu đánh cá nối nhau trực chỉ đại dương bao la vừa khai thác tốt nguồn lợi thủy sản vừa khẳng định chủ quyền biển đảo quê hương.