Thót tim với “hung thần” xa lộ

>> Đề nghị Đại sứ quán Việt Nam tại Myanmar xác minh nguồn gốc xá lợi tóc Phật >> Tỉnh Quảng Ninh: Chùa Ba Vàng trưng bày ”xá lợi tóc Đức Phật” là vi phạm >> Bên trong nơi đặt xá lợi Phật trên đỉnh thiêng Fansipan >> "Ông chủ" thực sự của chung cư Carina Plaza là ai? >> “Ô nhiễm”… trách nhiệm?!

Ngày 22-10, chúng tôi có mặt trên Quốc lộ 1K và liên tục phải nép vô sát lề đường để tránh từng đoàn xe ben, xe tải tấp nập ra vào các mỏ đất, đá thuộc địa phận tỉnh Bình Dương. Sau đó, các xe này ngược xuôi di chuyển theo cả hai hướng về cầu vượt Linh Xuân, quận Thủ Đức - TPHCM và cầu Hóa An - Đồng Nai.

“Hầu hết các xe này đều phóng nhanh, vượt ẩu; thùng xe lại không che chắn làm rơi vãi đất, đá đầy đường khiến Quốc lộ 1K lúc nào cũng mịt mù bụi. Không những mỹ quan đô thị bị ảnh hưởng, người dân chúng tôi còn thường xuyên thót tim mỗi khi gặp các “hung thần” này trên Quốc lộ 1K” - ông Nguyễn Văn Xuân, ngụ cạnh mỏ đá Tân Đông Hiệp, thị xã Dĩ An - tỉnh Bình Dương, bức xúc.

Mỏ đá Tân Đông Hiệp nằm tại khu vực ngã ba Suối Hiệp, cách trạm thu phí Quốc lộ 1K khoảng 300 m. Hằng ngày, bất kể giờ giấc, nhiều xe ben liên tục ra vào mỏ này để vận chuyển đá. Dù đá được chất đầy tràn, cao quá thùng xe nhưng chỉ được các tài xế phủ bạt qua loa, thậm chí có xe còn không che chắn. “Khi ra quốc lộ lưu thông với tốc độ cao, những chiếc xe này làm rơi vãi đá khiến bụi bay mịt mù, người đi đường phải hứng chịu” - bà Trần Thị Quỳnh, nhà ven Quốc lộ 1K ở thị xã Dĩ An, cho biết.

Trên nhiều đoạn đường, lượng đất, đá tích tụ lâu ngày thành đống nên rất dễ gây tai nạn cho người điều khiển xe máy, nhất là khi mưa xuống. “Hầu như ngày nào cũng có người té ngã vì đất, đá của các “hung thần” làm rơi vãi trên đường gây thương tích nặng. Thậm chí, có trường hợp còn bỏ mạng vì bị xe từ sau lao đến không tránh kịp cán phải” - bà Quỳnh ngao ngán.

Có đi trên tuyến Quốc lộ 1K mới thấy được nỗi bức xúc của người dân địa phương. Trên đoạn đường dài chưa tới 10 km, chúng tôi bắt gặp hàng loạt mỏ đá lớn, nhỏ như: Hóa An, Ngọc Quý, Tân Đông Hiệp, Núi Nhỏ... “Xe ben, xe tải chở đất, đá hoạt động gần như bất kể ngày đêm. Vì thế, chúng tôi luôn cảm thấy bất an mỗi khi ra đường” – ông Xuân  lo lắng.

Ông Nguyễn Văn Giang, Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Bình Dương, thừa nhận tình trạng xe ben, xe tải nặng chở đất, đá không che chắn cẩn thận làm rơi vãi xuống đường gây ô nhiễm môi trường, dễ dẫn đến tai nạn khiến người dân bức xúc là vấn đề đã tồn tại nhiều năm nay trên Quốc lộ 1K. Tuy nhiên, mỗi khi thanh tra giao thông, CSGT có mặt thì đội ngũ cò - được các chủ doanh nghiệp vận tải thuê mướn theo dõi lực lượng chức năng - liền báo trước để đối phó. Cách đối phó của cánh tài xế thường là khóa cửa xe rồi bỏ đi hoặc chạy thật nhanh qua địa bàn giáp ranh (Đồng Nai hay TPHCM), gây rất nhiều khó khăn cho lực lượng thi hành công vụ.

“Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Dương vừa chỉ đạo kiên quyết xử lý tình trạng này. Chúng tôi đã lên kế hoạch phối hợp với lực lượng CSGT Trạm Quốc lộ 13, Công an thị xã Dĩ An tuần tra liên tục trên Quốc lộ 1K trong thời gian tới; đồng thời nhắc nhở đơn vị quản lý, thu phí có trách nhiệm vệ sinh mặt đường để bảo đảm an toàn giao thông” - ông Giang cho biết.