Đường Nguyễn Trãi ô nhiễm bụi nhất Hà Nội

Trong đó, đường Nguyễn Trãi  (quận Thanh Xuân) có vị trí nồng độ bụi vượt tiêu chuẩn cho phép tới 11 lần, đường Nguyễn Văn Linh vượt tiêu chuẩn cho phép 10,8 lần; ngã ba Tam Trinh-Lĩnh Nam nồng độ bụi vượt tiêu chuẩn cho phép 5,2 lần;giao của đường 71 và đường 32 (huyện Đan Phượng) nồng độ bụi vượt tiêu chuẩn cho phép 6,3 lần.

Một số tuyến đường khác cũng có nồng độ bụi vượt chuẩn cho phép nhiều lần nhưđường Phạm Văn Đồng (3,6 lần) giao của đường Láng Hoà Lạc và đường 21 (4 lần); giao của đường 428 - Pháp Vân (4,4 lần).

Sự gia tăng về số lượng của các phương tiện tham gia giao thông, đặc biệt là các phương tiện chuyên chở vật liệu, đất đá phục vụ cho việc xây dựng, phát triển cơ sở hạ tầng là nguyên nhân khiến ô nhiễm bụi trong không khí tại Hà Nội ngày càng nghiêm trọng.

Bên cạnh đó, khí thải của các phương tiện cơ giới gây ra cũng đang là thách thức lớn đối với quá trình phát triển đô thị của Hà Nội. Theo kết quả quan trắc tại 34 ngã tư, có tới 6 ngã tư nồng độ khí CO trung bình vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1,03 - 1,55 lần, 30 ngã tư có nồng độ SO2 vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1,02 - 2 lần, 2 điểm có nồng độ NO2 vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1,08 - 2 lần...

Để giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường, trước mắt, từ nay đến hết năm 2010, lực lượng thanh tra xây dựng, thanh tra giao thông sẽ tăng cường giám sát việc phát sinh bụi ngay tại các công trường xây dựng, các bãi khai thác, trung chuyển cát, sỏi; các phương tiện vận chuyển vật liệu và phế thải xây dựng.

Các quận, huyện, thị xã bố trí và công bố công khai các điểm tập kết để trung chuyển đất thải, phế thải xây dựng trên địa bàn; xử lý nghiêm đối với các trường hợp đổ đất thải, phế thải không đúng nơi quy định; làm rơi đất, phế thải trên đường.

thành phố cũng xây dựng một số trạm rửa xe tại khu vực bãi trung chuyển và khai thác cát, sỏi, vật liệu xây dựng và trên một số tuyến đường cửa ngõ vào trung tâm thành phố.