Tin tức » Tin trong nước
Thứ năm, 05/02/2026, 19:48:36 PM (GMT+7)
Phản đối kịch liệt vụ sơn trắng tàu du lịch Hạ Long
(06:47:21 AM 10/01/2012)(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn) – UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu chủ tàu du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long phải chuyển màu sơn vỏ tàu từ màu gỗ tự nhiên sang màu trắng để đổi mới, nâng cao chất lượng khi thắng cảnh này nằm trong 7 kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới.
>> Du khách ra vịnh Hạ Long như "mất tích" vì không có sóng điện thoại >> Bộ Tài nguyên và Môi trường tiếp tục lên tiếng vụ san lấp vùng đệm vịnh Hạ Long >> Ba bộ vào cuộc phân định vùng đệm di sản khu đô thị 10B lấn vịnh Hạ Long >> Google tôn vinh Vịnh Hạ Long >> Chính phủ chỉ đạo kiểm tra dự án quây núi đá vịnh Hạ Long làm "hòn non bộ"
Sáng 9/1, tại hội nghị triển khai Quyết định số 10/QĐ-UBND của UBND tỉnh Quảng Ninh do Liên minh hợp tác xã – doanh nghiệp ngoài quốc doanh Quảng Ninh tổ chức, tất cả các chủ tàu lớn đang hoạt động kinh doanh vận tải du lịch trên Vịnh Hạ Long đều nhất loạt không đồng tình với việc quy định sơn màu trắng vỏ tàu.
Theo Quyết định số 10/QĐ-UBND ngày 5-1, UBND tỉnh Quảng Ninh quy định: Trước ngày 30-4-2012, các tour du lịch hoạt động trên Vịnh Hạ Long phải thực hiện sơn vỏ tàu màu trắng và lắp cánh buồm nâu (nếu tàu có sử dụng buồm).
Bề mặt sơn quy định như sau: Sơn màu trắng vỏ tàu từ mớn nước không tải trở lên, kể cả phần cabin); tàu du lịch có đầu rồng thì được phép sơn đầu rồng màu sơn truyền thống, dân gian. Dự kiến tổng số tàu phải sơn lại lên tới 502 con tàu.
Lý do để chính quyền địa phương đưa ra đuyết định trên là: Để đổi mới, nâng cao chất lượng và hiệu quả dịch vụ du lịch, hướng tới việc xây dựng thương hiệu mang tính quốc tế cho du lịch Quảng Ninh, đặc biệt khi theo kết quả sơ bộ của tổ chức New Open World, Vịnh Hạ Long được tôn vinh là một trong bảy kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới.
Tuy nhiên, theo TTXVN, các chủ tàu không đồng tình bởi nó làm thay đổi lớn về văn hóa, truyền thống, gây tốn kém hàng chục tỉ đồng.

UBND tỉnh Quảng Ninh muốn thay vỏ tàu màu gỗ bằng màu trắng
Ông Bùi Cao Sơn, Giám đốc Công ty du thuyền Hạ Long kiêm Phó chủ tịch Chi hội du thuyền Hạ Long, cho biết: Sản phẩm tàu du lịch Hạ Long là một sản phẩm du lịch đặc thù với con tàu màu gỗ tự nhiên và cánh buồn nâu, trở thành nét đặc trưng của du lịch Hạ Long, được quảng bá hình ảnh đi khắp thế giới và đã in sâu vào tiềm thức của khách du lịch trong và ngoài nước.
Ông Sơn phân tích thêm: Kiến trúc, thiết kế tàu du lịch của phương đông giàu tính văn hóa bản địa, truyền thống tạo nên sự khác biệt, dẫn đến giá trị thương hiệu độc đáo, không thể nhầm lẫn giữa các vùng miền và tạo ra sự quyết rũ duy nhất của sản phẩm du lịch.
Ông Sơn khẳng định màu sơn trắng chỉ phù hợp với loại tàu mới hiện đại, được làm bằng chất liệu composite hoặc vỏ thép.
Các chủ tàu biết thuyền màu trắng và một số màu khác nữa thực chất đã từng có mặt trên Vịnh Hạ Long từ rất lâu nhưng đã sớm bị thay thế một cách tự nhiên vì nhiều điều kiện không phù hợp với đặc thù thuyền gỗ như dễ bẩn, dễ rạn sơn, lộ chân đinh và nhanh chóng “xuống sắc”. Trải qua nhiều loại màu, hình ảnh những con thuyền nâu cánh gián trầm ấm đã được lựa chọn và dần trở thành thương hiệu của du lịch Hạ Long trong mắt bạn bè quốc tế.
Hầu hết chủ tàu tại cuộc họp đều khẳng định màu sắc đậm đà ấy đã là truyền thống, bản sắc của du lịch địa phương, không nên thay đổi.
Ông Bùi Quang Đạo, đại diện tàu Phương Đông Galaxy, gay gắt phản đối quyết định này và được nhiều đồng nghiệp ủng hộ. Họ cho rằng khách quốc tế đến Vịnh Hạ Long với mong muốn được thấy những gì của Hạ Long, những gì khác với nơi họ sống chứ không để thấy những con thuyền na ná thuyền du lịch ở đất nước họ.
Ông Đào Mạnh Lượng, Chủ tịch chi hội du thuyền Hạ Long, cho biết nếu phải sơn lại màu trắng cho tàu thì các doanh nghiệp phải gánh khoản chi phí từ 30 đến 40 tỉ đồng.
TMT (Tổng hợp)
Bạn cũng có thể quan tâm:
-
Hội thảo góp ý Dự thảo Luật Thi đua, Khen thưởng (sửa đổi)
-
Phổ biến quy định mới về công tác thi đua, khen thưởng đối với các hội ngành toàn quốc và tổ chức khoa học – công nghệ
-
Ông Trần Đức Thắng làm Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường
-
Hà Nội yêu cầu dừng nộp hồ sơ giấy về thủ tục sổ đỏ
-
Thống nhất tên gọi Bộ Nông nghiệp và Môi trường sau hợp nhất hai bộ
-
Phó Thủ tướng chủ trì họp bàn phương án hợp nhất Bộ NN&PTNT và Bộ TN&MT
-
Bộ Công Thương gửi công điện khẩn, yêu cầu báo tin cho dân trước khi xả lũ
-
Một doanh nghiệp năng lượng Việt được rót 10 triệu USD làm điện sạch
-
Trả lại hồ sơ xin điều chỉnh giấy phép môi trường của nhà máy chế biến sữa
Bài viết mới:
- Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng: Thu hút tư nhân tham gia bảo vệ môi trường là tất yếu (02/02/2026)
- Đại hội XIV đã thể hiện rõ bước tiến về tư duy chiến lược đối với vấn đề môi trường (23/01/2026)
- Đại hội XIV của Đảng: Tin tưởng vào bước phát triển mới của đất nước (23/01/2026)
- Hướng tiếp cận bền vững trong xử lý rơm rạ sau thu hoạch (23/01/2026)
- Từ rơm thành tiền: Mô hình viên nén sinh khối ở nông thôn (23/01/2026)
- PGS.TS Nguyễn Đình Hòe- Nhà khoa học kiên định với đạo đức môi trường và con đường phát triển bền vững (22/01/2026)
- PGS.TS. Nguyễn Đình Hòe - Một cánh chim không biết mỏi của VACNE đã về với trời xanh (22/01/2026)
- Sách của VACNE: “Doanh nghiệp với Thương hiệu xanh cho Phát triển bền vững" (21/01/2026)
- Định hướng nghề nghiệp y dược cổ truyền gắn với bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường (21/01/2026)
- Đại hội XIV của Đảng: Bảo vệ môi trường là động lực cho phát triển bền vững (18/01/2026)
Bảo tồn và phát huy giá trị Cây Di sản Việt Nam ở Hải Phòng
(Tin Môi Trường) - Ngày 27/12/2025, tại thành phố Hải Phòng, Hội Bảo vệ môi trường thành phố Hải Phòng phối hợp với Hội Sinh vật cảnh Hải Phòng và Trung tâm Thực hành Hán Nôm và Văn hóa dân gian Hải Phòng tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề “Những giá trị của Cây Di sản Việt Nam ở Hải Phòng trong đời sống cộng đồng”.
Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng
(Tin Môi Trường) - Thượng Hải - trung tâm tài chính hàng đầu Trung Quốc - đối mặt với tình trạng sụt lún và mực nước biển dâng nhanh nhất trong vòng 4.000 năm qua.

Trợ giúp |
Site map |





























