Nông nghiệp xanh chỉ thành công khi tiếp thị xanh dựa trên giá trị thật Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng: Thu hút tư nhân tham gia bảo vệ môi trường là tất yếu Đại hội XIV đã thể hiện rõ bước tiến về tư duy chiến lược đối với vấn đề môi trường Đại hội XIV của Đảng: Tin tưởng vào bước phát triển mới của đất nước Hướng tiếp cận bền vững trong xử lý rơm rạ sau thu hoạch

Tin tức » Tin trong nước

Thứ năm, 05/02/2026, 07:19:40 AM (GMT+7)

Nứt dầm thép trụ cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu

(22:33:25 PM 16/11/2017)

(Tin Môi Trường) - Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải đã vào dự án cầu Vàm Cống kiểm tra và họp bàn phương án xử lý một dầm thép tại trụ cầu bị nứt khá rộng.

>> PGS.TS Vũ Thanh Ca: Cấm xe máy Vành đai 1 Hà Nội: “Hiểu đúng về ô nhiễm, sinh kế và những ‘nút thắt’ cần tháo gỡ” >> Di dời, bứng hơn 1.300 cây xanh để làm nút giao An Phú >> Sữa hạt Vinamilk Super Nut “ẵm” trọn 3 giải thưởng quốc tế từ các tổ chức uy tín, hàng đầu trên thế giới >> Phản hồi thông tin nhà thầu chậm xử lý khẩn cấp sạt lở bờ sông Hậu >> Hội thảo lấy ý kiến tháo gỡ nút thắt trong xử lý các vụ vi phạm quy định bảo vệ ĐVHD khu vực Tây Nguyên

Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu mới hợp long cuối tháng 9 -ẢNH TN

Ngày 16.11, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải xác nhận một dầm thép cầu Vàm Cống bị nứt. Đây là cầu dầm thép được thiết kế có nhịp dài, mỗi dầm thép nặng trên 90 tấn được đúc sẵn. Khi lắp đặt, dầm được cẩu lên mặt cầu từ sà lan.

Vết nứt có bề rộng hơn 4 cm, kéo dài ngang dầm khoảng 2 m. Chủ đầu tư là Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông vận tải) đã đóng cầu, tạm dừng thi công để kiểm tra vụ việc.

Vết nứt trên dầm thép trụ cầu dài khoảng 2 m - Đ.LOAN

Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu, nối Đồng Tháp và thành phố Cần Thơ, vừa hợp long ngày 29.9 và chuẩn bị thông xe cuối năm nay.

Cầu Vàm Cống là cầu dây văng gồm có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tổng chiều dài 2.969 m, trong đó nhịp chính dài 870 m. Đây là cây cầu lớn nhất của dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông và là cầu thứ 2 sau cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu.

Dự án được đầu tư hơn 270 triệu USD (gần 5.700 tỉ đồng) từ nguồn vốn ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, khởi công năm 2013. Công trình này cũng nhằm bổ sung tuyến kết nối từ quốc lộ 91 (phía thành phố Cần Thơ) tới tuyến đường tránh thành phố Long Xuyên (An Giang).

Mai Hà (báo TN)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Nứt, dầm thép, trụ cầu , Vàm Cống, bắc qua, sông Hậu

Gửi ý kiến bạn đọc về: Nứt dầm thép trụ cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Hoạt động VACNE

Bảo tồn và phát huy giá trị Cây Di sản Việt Nam ở Hải Phòng

(Tin Môi Trường) - Ngày 27/12/2025, tại thành phố Hải Phòng, Hội Bảo vệ môi trường thành phố Hải Phòng phối hợp với Hội Sinh vật cảnh Hải Phòng và Trung tâm Thực hành Hán Nôm và Văn hóa dân gian Hải Phòng tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề “Những giá trị của Cây Di sản Việt Nam ở Hải Phòng trong đời sống cộng đồng”.

Tin thế giới

Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng

(Tin Môi Trường) - Thượng Hải - trung tâm tài chính hàng đầu Trung Quốc - đối mặt với tình trạng sụt lún và mực nước biển dâng nhanh nhất trong vòng 4.000 năm qua.