Nhân ngày Phòng chống thiên tai của Việt Nam 22/5: Xây dựng phương án phòng chống lụt bão phù hợp điều kiện thực tế

>> VACNE tổ chức tọa đàm hoàn thiện sách “Thiên tai – chủ động phòng chống và giảm nhẹ tác hại >> VACNE tham gia xây dựng Quy chế phối hợp bảo vệ người dễ bị tổn thương và lợi ích công >> Vấn đề quản lý an toàn phòng cháy chữa cháy là cực kỳ cần thiết, rất cần những phương án nghiên cứu hoàn thiện việc sử dụng pin xe điện >> Thời hạn huy động vốn tại Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ chưa phù hợp >> Khoa Môi trường - Trường Đại học Khoa học, Đại học Huế: 25 năm xây dựng và phát triển bền vững

Ảnh minh hoạ

Ông Nguyễn Ngọc Việt, Giám đốc Trung tâm dự báo khí tượng và Thủy văn Hòa Bình nhận định: Năm 2015, diễn biến thời tiết cho thấy, nền nhiệt trung bình cao hơn các năm, hiện nhiệt độ thời gian tháng 4-5 có thể cao nhất trong năm. Thực tế diễn biến thời tiết trong những đầu ngày đầu tháng 5 vừa qua cho thấy, Hòa Bình là địa phương có nền nhiệt cao nhất miền Bắc, nắng gắt mạnh và cao điểm vào đầu giờ chiều, đêm về nhiệt độ xuống thấp, xuất hiện mưa lớn cục bộ. 

Chính vì vậy, công tác phòng chống thiên tai bão lũ và tìm kiếm cứu nạn được lãnh đạo tỉnh Hòa Bình coi là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu, hàng năm bố trí đủ ngân sách dự phòng; tổ chức diễn tập phòng thủ khu vực cấp tỉnh, huyện, xã kết hợp với phòng chống thiên tai và tìm kiến cứu nạn. Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết: Ngay từ đầu năm 2015, các cấp, ngành và địa phương trong tỉnh đã khẩn trương kiện toàn Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn; xây dựng phương án cụ thể, sát với điều kiện thực tế, thực hiện tốt phương châm “ 4 tại chỗ” và quan điểm “Chủ động trong phòng tránh, ứng phó kịp thời, khắc phục khẩn trương và có hiệu quả, trong đó, lấy phòng tránh là chính”. 

Các ngành chức năng và huyện, thành phố cũng tổ chức ứng trực thường xuyên, theo dõi sát diễn biến thời tiết, rà soát đánh giá các khu vực trọng yếu, nhất là khu vực thường xuyên xảy ra sạt lở đất, đá ở các các xã vùng cao thuộc các huyện Mai Châu, Đà Bắc, Lạc Sơn, Tân Lạc; tại các vị trí ngầm, tràn, khe suối triển khai phương án vận động và di dời người dân ra khỏi vùng nguy cơ trượt sạt, tổ chức ứng trực thường xuyên cảnh báo, kiên quyết không cho người dân tham gia giao thông tại các ngầm, tràn giao thông khi có mưa lũ và nước dâng cao. 

Các xã vùng hạ lưu Thủy điện Hòa Bình chủ động xây dựng phương án, tổ chức di dời dân đến nơi an toàn khi Nhà máy Thủy điện Hòa Bình xả lũ tần suất lớn. Đơn vị thực hiện các công trình giao thông thủy lợi xây dựng phương án bảo đảm an toàn cho từng loại công trình, thực hiện tu bổ, củng cố các tuyến đê, đập, hồ chứa theo kế hoạch, kiểm tra phát hiện và có phương án xử lý kịp thời những hư hỏng, ẩn họa. UBND tỉnh chỉ đạo, đơn vị thi công các công trình cần tổ chức thi công hoàn thành các hạng mục vượt lũ và có phương án ứng phó với mưa lũ lớn xảy ra. Chủ đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan, chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công đê Quỳnh Lâm, Đà Giang khu vực thành phố Hòa Bình, hồ Cạn Thượng - Cao Phong và nhiều công trình thủy lợi khác trên địa bàn… Các huyện như Lương Sơn, thành phố Hòa Bình đang tăng cường kiểm tra, kiên quyết xử lý tổ chức, cá nhân vi phạm Luật Đê điều, lập phương án huy động nhân lực, vật tư, phương tiện cứu hộ đê khi xảy ra sự cố. 

Mùa mưa bão đang đến gần, việc bảo đảm an toàn giao thông trước, trong và sau mưa bão là điều rất quan trọng đối với tỉnh miền núi như Hòa Bình. Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bùi Đức Hậu cho biết: Các đơn vị quản lý đường bộ của tỉnh đang thực hiện kiểm tra và có biện pháp sửa chữa, gia cố những vị trí xung yếu như các vị trí ngầm, những đoạn đường nền yếu, ta luy dễ sụt lở như tuyến tỉnh lộ 433, 435, 448...Đặc biệt, đơn vị sẽ tập trung kiểm tra chi tiết các cầu như móng, mố, trụ cầu, dầm và các liên kết của nền thép để phát hiện và khắc phục kịp thời những dấu vết mới phát sinh hư hỏng; chuẩn bị vật liệu dự phòng chống trơn lầy để kịp thời đảm bảo giao thông khi có mưa lớn trên những đoạn đường dốc; chuẩn bị vật liệu dự phòng như đá hộc, rọ thép, dầm I, vãn mặt cầu...tập kết tại các vị trí trung tâm dễ lấy, dễ vận chuyển; chuẩn bị nhân lực và thiết bị máy móc thường trực ở những vị trí xung yếu nhiều khả năng gây ra ách tắc giao thông và khi cần thiết có thể ứng cứu kịp thời.