Tin tức » Tin trong nước
Chủ nhật, 10/05/2026, 22:24:54 PM (GMT+7)
Hà Nội: Sương mù dày đặc, máy bay không thể hạ cánh
(19:48:42 PM 05/03/2012)(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn) - Sáng nay (5-3), hàng chục chuyến bay chở hàng ngàn hành khách đến sân bay quốc tế Nội Bài - Hà Nội đều không thể hạ cánh vì sương mù dày đặc làm vô hiệu hoá hệ thống đèn dẫn đường.
>> Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp >> Tăng cường phối hợp trong phòng ngừa, ứng phó sự cố môi trường của Khối V >> “Bài ca Môi trường” trở thành ca khúc truyền thống của VACNE >> Khối thi đua Khoa học Kinh tế, Môi trường và Biến đổi khí hậu triển khai nhiệm vụ năm 2026 >> 168 trạm quan trắc bị can thiệp - khi “sự thật môi trường” bị bóp méo
Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (VNA) cho biết có 20 chuyến bay khởi hành từ Nội Bài sáng 5-3 đã bị chậm giờ so với hành trình dự kiến, làm ít nhất 4.000 hành khách bị ảnh hưởng.
Ngoài ra, còn có 2 chuyến bay quốc tế đến Nội Bài vào rạng sáng cùng ngày đã phải chuyển hướng đáp xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng vì sương mù che khuất tầm nhìn, không đủ điều kiện hạ cánh. Cả 2 chuyến bay này đều bay thẳng từ Châu Âu về bằng máy bay Boeing 777 với hành trình rất dài.
Trong đó, chuyến bay cất cánh từ Franfurt (Đức) có hành trình bay 12 giờ 45 phút với quãng đường hơn 8.700 km, chuyến bay từ Paris (Pháp) có hành trình bay 13 giờ 5 phút với quãng đường hơn 9.100 km.

Sương mù dày đặc đã làm ảnh hưởng tới các chuyến bay đến sân bay Nội Bài
Cả 2 chuyến bay này sau khi đến Nội Bài đều phải tiếp tục bay thêm hơn 600 km nữa để chuyển hướng vào sân bay quốc tế Đà Nẵng, chờ thời tiết tốt lên mới được về được sân bay Nội Bài.
Đến 9 giờ 30 phút, nhà chức trách sân bay Nội Bài thông báo đủ điều kiện cất/hạ cánh và các chuyến bay của VNA cũng như các hãng hàng không khác mới hoạt động bình thường trở lại.
Hãng hàng không Jestar Pacific cũng có 2 chuyến bay sớm nhất từ TPHCM đến Hà Nội đều phải về sân bay dự bị tiếp nhiên liệu và chờ diễn biến thời tiết tại Nội Bài tốt lên. Trong đó, có một chuyến bay phải đáp xuống sân bay Vinh và một chuyến khác phải đáp xuống sân bay Đà Nẵng. Khoảng 11 giờ cùng ngày, cả hai chuyến bay này đã được lệnh cất cánh đưa khách trở lại Nội Bài.
Hãng hàng không tư nhân VietJet Air có lịch khởi hành muộn hơn so với VNA và Jetstar Pacific nên đã kịp nhận lệnh điều hành bay mới, điều chỉnh lại giờ cất cánh của chuyến bay VJ8660 hành trình TPHCM đi Hà Nội lúc 8 giờ 45 phút, chậm hơn 150 phút so với kế hoạch ban đầu. Do đó, hành khách không phải chờ đợi tại các sân bay dự bị.
Đây là lần thứ hai trong tháng qua, sương mù làm ảnh hưởng tới các chuyến bay đến và đi tại sân bay Nội Bài. Sáng 15-2, nhiều chuyến bay đến sân bay này cũng đã phải bay vòng trên đỉnh sân rồi chuyển hướng tới các sân bay dự bị, làm ảnh hưởng tới hàng ngàn khách.
Hiện nay, sân bay quốc tế Nội Bài đã được đầu tư xây dựng hệ thống trang thiết bị hạ cánh chính xác ILS đạt cấp CAT-II cho phép tiếp nhận các chuyến bay đêm cũng như trong điều kiện thời tiết xấu. Tuy nhiên, do đặc điểm khí tượng của miền Bắc, vào mùa Xuân vẫn có những thời điểm máy bay không thể tiếp cận hạ cánh do phi công không thể nhìn rõ đường băng.
Các hãng hàng không nội địa cũng như nhà chức trách hàng không Việt Nam đã từng đề xuất và bàn đến khả năng đầu tư xây dựng hệ thống trang thiết bị hạ cánh chính xác ILS đạt cấp CAT-III, mức độ hiện đại nhất để đảm bảo năng lực thông qua cao nhất cho sân bay quốc tế Nội Bài.
Song, chủ trương trên không được thông qua. Nguyên nhân là do vốn đầu tư rất lớn trong khi hiệu quả khai thác không cao vì hiện tượng sương mù diễn ra không liên tục, chỉ ít ngày trong năm.
T.Hà (NLD)
Bạn cũng có thể quan tâm:
-
Đóng góp ý kiến của cử tri trí thức tới Kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI
-
Hội thảo góp ý Dự thảo Luật Thi đua, Khen thưởng (sửa đổi)
-
Phổ biến quy định mới về công tác thi đua, khen thưởng đối với các hội ngành toàn quốc và tổ chức khoa học – công nghệ
-
Ông Trần Đức Thắng làm Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường
-
Hà Nội yêu cầu dừng nộp hồ sơ giấy về thủ tục sổ đỏ
-
Thống nhất tên gọi Bộ Nông nghiệp và Môi trường sau hợp nhất hai bộ
-
Phó Thủ tướng chủ trì họp bàn phương án hợp nhất Bộ NN&PTNT và Bộ TN&MT
-
Bộ Công Thương gửi công điện khẩn, yêu cầu báo tin cho dân trước khi xả lũ
-
Một doanh nghiệp năng lượng Việt được rót 10 triệu USD làm điện sạch
Bài viết mới:
- Sửa Luật Bảo vệ môi trường 2020: Đã đến lúc cần “luật hóa” lực lượng ứng cứu chuyên nghiệp (07/05/2026)
- Có 14 tập thể và cá nhân đoạt giải cuộc thi “Đồng xanh - Không khí sạch” do Hội BVTN&MT Việt Nam tổ chức (06/05/2026)
- Văn phòng VACNE nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2026 (05/05/2026)
- Cây cổ thụ đầu tiên của xã Bình Định, tỉnh Hưng Yên được công nhận Cây Di sản Việt Nam (05/05/2026)
- Bảo tồn các loài thực vật nguy cấp tại Việt Nam: từ hiện trạng đến giải pháp bền vững (05/05/2026)
- Cây Gội nước hơn 200 năm tuổi tại Vĩnh Long được công nhận Cây Di sản Việt Nam (05/05/2026)
- Sáng kiến tổ chức Cuộc thi Đồng Xanh - Không Khí Sạch do VACNE tổ chức rất xuất sắc (05/05/2026)
- Hợp tác chiến lược Việt Nam - Hàn Quốc: Từ cam kết chính trị đến liên kết kinh tế xanh thực chất (24/04/2026)
- VACNE: Thúc đẩy chuyển đổi xanh từ nền tảng tư duy và khoa học (23/04/2026)
- Sinh viên Phạm Đoàn Việt Anh: Tiếp cận mới về an sinh xã hội cho lao động phi chính thức trong nền kinh tế số (21/04/2026)
Văn phòng VACNE nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ 6 tháng đầu năm 2026
(Tin Môi Trường) - Trong không khí phấn khởi của những ngày Kỷ niệm 51 năm Ngày đất nước thống nhất (30/4/2026), đông đảo các vị lãnh đạo và Văn phòng cơ quan Hội BVTN&MT Việt Nam đã họp bàn, triển khai công tác 6 tháng đầu năm nay (2026) với tinh thần quyết tâm cao.
Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng
(Tin Môi Trường) - Thượng Hải - trung tâm tài chính hàng đầu Trung Quốc - đối mặt với tình trạng sụt lún và mực nước biển dâng nhanh nhất trong vòng 4.000 năm qua.

Trợ giúp |
Site map |





























