Tin tức » Tin trong nước

Thứ tư, 23/09/2026, 05:39:38 AM (GMT+7)

Đề nghị Hoàng Anh Gia Lai đưa đường về Việt Nam theo dạng quota

(22:51:50 PM 22/11/2013)

(Tin Môi Trường) - Hiệp hội Đường Việt Nam (VSSA) sẽ phản đối đến cùng việc Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) và Công ty CP Đường Biên Hòa (BHS) đưa đường từ Lào về VN tinh luyện rồi tái xuất sang Trung Quốc theo đường tiểu ngạch.

>> Xây dựng “Vùng chè di sản” gắn với truyền thống của Đường Hoa >> Quảng Ninh: Khai mạc lễ hội “Trà Đường Hoa” và đón Bằng công nhận Cây chè Di sản Việt Nam >> Hợp tác chiến lược Việt Nam - Hàn Quốc: Từ cam kết chính trị đến liên kết kinh tế xanh thực chất >> Khối thi đua Khoa học Kinh tế, Môi trường và Biến đổi khí hậu triển khai nhiệm vụ năm 2026 >> VACNE là Khối trưởng Khối thi đua Khoa học Kinh tế, Môi trường và Biến đổi khí hậu

Đóng gói sản phẩm tại Nhà máy đường Hoàng Anh Attapeu (Lào) - Ảnh tư liệu

Thông tin trên được đưa ra tại cuộc họp nội bộ của VSSA diễn ra sáng 22-11 ở TP.HCM.

Ông Nguyễn Thành Long, chủ tịch VSSA, cho biết dự kiến niên vụ mía đường 2013-2014 VN sẽ thừa khoảng 600.000 tấn đường, chưa kể 400.000-500.000 tấn đường nhập lậu từ Thái Lan tạo sức ép rất lớn cho tiêu thụ đường trong nước. Do đó, việc HAGL và BHS hợp tác đưa 30.000 tấn đường giá rẻ từ Lào về VN sẽ buộc các nhà máy đường trong nước phải hạ giá mua mía của nông dân để cạnh tranh và nông dân sẽ thua lỗ, bỏ mía.

Do đó, VSSA đề nghị nếu Bộ Công thương cho phép HAGL đưa đường từ Lào về VN thì đưa đường này vào quota nhập khẩu theo cam kết với WTO của năm 2014 (khoảng 80.000 tấn). Còn nếu đưa về VN tinh chế rồi xuất khẩu tiểu ngạch như BHS tính toán thì sai quy chế thương mại mậu biên giữa VN - Trung Quốc là chỉ có sản phẩm nông nghiệp xuất xứ VN mới được hưởng cơ chế buôn bán này.

Cũng trong buổi họp, các đại diện VSSA đều thừa nhận ngành đường VN phát triển quá chậm chạp trong 20 năm qua nên ngày càng mất sức cạnh tranh. Tuy nhiên, theo cam kết với WTO, đến năm 2015 thuế suất của khu vực ASEAN mới xóa bỏ và VN còn có thêm thời gian tới năm 2018 do cơ chế ưu đãi cho các nước đang phát triển.

“Đề nghị các cơ quan chức năng thực hiện đúng cam kết với WTO và cho chúng tôi tận dụng thời gian còn lại để thay đổi nâng cao sức cạnh tranh. Khi thuế suất đã bãi bỏ thì doanh nghiệp nào cạnh tranh được thì tồn tại, doanh nghiệp nào không cạnh tranh được phải ra đi”, ông Long cho biết.

(Theo TTO)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Đề nghị, Hoàng Anh Gia Lai , đưa, đường , về , Việt Nam , theo dạng, quota

Gửi ý kiến bạn đọc về: Đề nghị Hoàng Anh Gia Lai đưa đường về Việt Nam theo dạng quota

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Hoạt động VACNE

46 cây cổ thụ tại Thảo cầm viên Sài Gòn được công nhận Cây Di sản Việt Nam

(Tin Môi Trường) - 46 cây cổ thụ, thuộc 18 loài, có tuổi đời trên 100 năm tại Thảo cầm viên Sài Gòn vừa được công nhận là Cây Di sản Việt Nam. Lễ công bố Quyết định và trao Bằng công nhận được tổ chức trang trọng sáng 11/9/2026, nhân dịp Thảo cầm viên Sài Gòn kỷ niệm 162 năm hình thành và phát triển.

Tin thế giới

Thượng Hải đối mặt nguy cơ bị chìm dần do sụt lún, nước biển dâng

(Tin Môi Trường) - Thượng Hải - trung tâm tài chính hàng đầu Trung Quốc - đối mặt với tình trạng sụt lún và mực nước biển dâng nhanh nhất trong vòng 4.000 năm qua.