Hà Tĩnh: Tan nát con đường từng ‘đẹp nhất Việt Nam’

Ngay từ khi mới hình thành, con đường này đã được Bộ GTVT lúc bấy giờ công nhận là con đường đẹp nhất Việt Nam.

Từ khi được đưa vào sử dụng, QL8A đóng góp vai trò to lớn, là tuyến đường huyết mạch nối các huyện Hương Sơn, Vũ Quang, Đức Thọ với QL1A. Là động lực cho sự phát triển của Khu kinh tế Cầu Treo, nối với Lào, Đông Bắc Thái Lan.

Trong trận lũ lịch sử tại Hà Tĩnh và miền Trung vào tháng 10/2010, con đường này đóng góp vai trò to lớn, trở thành tuyến đường cứu nạn, thông tuyến cho các phương tiện đi từ QL1A lên đường Hồ Chí Minh.

Nói về vị trí quan trọng của Quốc lộ 8A, ông Trần Báu Hà, Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Cầu Treo cho biết, một trong những động lực cho sự ra đời của khu kinh tế này chính là có con đường 8A, tuyến giao thông huyết mạch nối QL1A với Cửa khẩu Cầu Treo.

Thế nhưng, nhiều năm nay, con đường này đã xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều hạng mục không những không thể sử dụng mà còn là mối nguy hại đối với người tham gia giao thông.

Từ danh hiệu con đường đẹp nhất Việt Nam, nay trở thành 'con đường đau khổ' nhất Hà Tĩnh.

“Trong năm 2011, kim ngạch xuất nhập khẩu cũng như du lịch của khu kinh tế Cầu Treo đã giảm nhiều, trong đó có nguyên nhân từ con đường này đã xuống cấp trầm trọng”, ông Hà nói.

Từ giữa năm 2010 khi Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ do Ban quản lý dự án thuộc 4 thuộc Bộ GTVT (đóng tại TP Vinh, Nghệ An) làm chủ đầu tư với tổng vốn gia đoạn 1 lên đến 1.176 tỷ đồng được triển khai.

Tuy nhiên, sau hơn 1 năm triển khai, dự án nay bị dừng lại, nhiều hạng mục do các nhà thầu thì công dang dở, trở thành bẫy trên đường rất nguy hiểm. Hều hết các gói thầu ngưng thi công không có đèn, biển báo cảnh báo sự nguy hiểm.

Tại xã Đức Thuỷ, người dân sống ở khu vực này rất bức xúc trước việc nhà thầu thi công cống dang dở mất an toàn. Cống chiếm phần lớn diện tích lòng đường được nhà thầu đào bới, xây lắp một đoạn rồi để đó, rất mất an toàn. Nhiều vụ ngã xe nghiêm trọng đã xảy ra nơi đây.

“Ban ngày còn đỡ, còn ban đêm nhiều người không biết đã lao xe xuống mố cầu. Gần nhất có hai thanh niên đâm cả xe lẫn người xuống mố cầu. Chỉ nhờ may mắn nên hai thanh niên đã không tử nạn”, một người dân bức xúc.

Tại khu vực Nầm, thuộc huyện Hương Sơn, mặt đường dài khoảng 2km ở đây bị cày xới, bóc tách, tạo nên những hố sâu. Nhiều đoạn mặt đường biến thành ao hồ sũng nước hoặc đồng ruộng hết sức nguy hiểm do cốt đá chỏng chơ và sự lầy lội.

Một hộ dân bức xúc nói: Mùa hè thì bụi bặm, đá bóc tách lởm chởm. Mùa mưa thì lại xuất hiện những ao hồ lớn trên sông. Chúng tôi rất khổ, nếu dự án chưa tiến hành được thì cơ quan quản lý cũng phải vá lại để cho dân đi chứ?

Một lái xe container bức xúc: Chưa đến 20km từ Nầm đến Đức Thuỷ mà chúng tôi phải chạy mất 5 tiếng. Trong lúc đó trước đây chỉ chạy có 2 tiếng.

Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án nâng cấp mở rộng QL8A sẽ hoàn tất và đưa vào khai thác vào cuối năm 2012. Thế nhưng, do thiếu vốn nên cho tới thời điểm này dự án đã bị tê liệt hoàn toàn, 10/10 gói thầu đã tạm ngưng thi công.

Việc không có vốn đã khiến cho nhiều nhà thầu điêu đứng khi bỏ tiền, máy móc để thi công. Ông N.L, một nhà thầu thi công cho biết: Các gói thầu được ứng nhiều nhất cũng chưa đến 10%. Nhiều doanh nghiệp bỏ tiền, máy móc đến thi công nhưng không có tiền rồi cũng đắp chiếu bên đường.

Đại diện Ban Quản lý dự án 4 (Bộ GTVT) cho biết: “Nguồn vốn để triển khai dự án mới chỉ đạt 177/1.176 tỷ đồng. Trong năm 2012, khả năng sẽ có thêm khoảng 200 tỷ nhưng số tiền đó không thể giải quyết được gì, bởi tiền đề bù GPMB cũng đã hơn 230 tỷ".

“Dự án tiến hành song song với các dự án của Tập đoàn Xuân Thành, sự phát triển quá nhanh của Tập đoàn vận tải Hoành Sơn nên lượng xe siêu trọng nhiều, phá hết đường. Nếu không có vốn thì có thể dự án sẽ bị dừng lại, QL8A sẽ được bàn giao lại cho Khu quản lý đường bộ 4. Và khi đó thì chỉ có thể sửa chữa lại tạm thời”, vị đại diện này cho biết.

Tất cả các hạng mục thi công của dự án nâng cấp tuyến đường QL8A giai đoạn một đang dừng lại vì không có vốn.

Duy Tuấn (Vietnamnet)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Hà Tĩnh, tan nát , con đường, đẹp nhất, Việt Nam

Gửi ý kiến bạn đọc về: Hà Tĩnh: Tan nát con đường từng ‘đẹp nhất Việt Nam’

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

TIN BUỒN: PGS. TS. Nguyễn Đình Hòe - Phó Chủ tịch VACNE đã từ trần

TIN BUỒN: PGS. TS. Nguyễn Đình Hòe - Phó Chủ tịch VACNE đã từ trần

Thấy và viết

Đại hội XIV đã thể hiện rõ bước tiến về tư duy chiến lược đối với vấn đề môi trường

(Tin Môi Trường) - Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng đã thành công tốt đẹp, mở ra giai đoạn phát triển mới của đất nước với yêu cầu nâng cao chất lượng tăng trưởng, đổi mới mô hình phát triển và bảo đảm tính bền vững lâu dài. Trong hệ thống các quyết sách chiến lược được thông qua tại Đại hội, bảo vệ môi trường tiếp tục được khẳng định là một nội dung có ý nghĩa nền tảng, đồng thời trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trong kỷ nguyên mới.

Cầu nối

Sách của VACNE: "Môi trường và phát triển trong bối cảnh biến đổi khí hậu"

(Tin Môi Trường) - Cuốn sách tổng hợp hiện trạng, thách thức và định hướng giải quyết các vấn đề về bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế xanh, ứng phó với biến đổi khí hậu, thực hiện mục tiêu phát triển nhanh và bền vững ở Việt Nam trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.

Tin môi trường và bạn đọc » Tin buồn