Trợ giúp |
Site map |
Công nghệ xanh » Khoa học- Công nghệ
Thứ sáu, 06/02/2026, 03:14:47 AM (GMT+7)
Tàu ngầm TP HCM lặn tới độ sâu 190 m
(14:58:52 PM 03/07/2013)(Tin Môi Trường) - Tàu ngầm TP HCM, chiếc tàu ngầm Kilo 636 thứ 2 Nga đóng theo đơn đặt hàng của Việt Nam, đã hoàn tất việc thử nghiệm trên biển, trong đó có lần lặn xuống độ sâu 190 mét, để sẵn sàng bàn giao cho Việt Nam.
>> Chuyện "”tranh chấp" cù lao Gò Gia giữa TP HCM và Đồng Nai >> Sở Tài nguyên - Môi trường TP HCM bị phê bình >> Khủng hoảng khí hậu ở châu Á - Thái Bình Dương: TP HCM dễ bị tác động >> Phát hiện “bạch tuộc ma” ở độ sâu hơn 3.000 m dưới đại dương >> "Giành" vỉa hè là sự kiện nổi bật của TP HCM năm 2017
Tàu ngầm Hà Nội đã hoàn tất việc thử nghiệm để sẵn sàng chuyển giao cho Việt Nam - Ảnh: QĐND
Hãng tin Interfax của Nga dẫn nguồn tin công nghiệp đóng tàu quốc phòng nước này cho biết, chiếc thứ 2 trong số 6 tàu ngầm Kilo của dự án 636 "Varshavyanka" do ViệtNam đặt hàng đã kết thúc thành công giai đoạn thử nghiệm trên biển cấp nhà máy và cấp nhà nước Nga.
Trong quá trình kiểm tra tàu ngầm Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đã thực hiện 2 lần lặn thử nghiệm, 1 lần ở độ sâu 190 mét.
"Hiện nay, chiếc tàu ngầm đã được đưa trở lại dock tàu của Nhà máy đóng tàu Admiralty ở Saint Petersburg (Nga) để tiếp tục kiểm tra. Công tác huấn luyện các thủy thủ đoàn nước ngoài sẽ bắt đầu vào tuần thứ ba của tháng 7" - nguồn tin quốc phòng Nga cho biết.
"Trong vòng 1 tháng sẽ thực hiện phần kiểm tra trên bờ, sau đó là phần kiểm tra trên biển mà theo kế hoạch sẽ là 5 chuyến đi ra biển xa" - hãng "Interfax" dẫn lời quan chức ngành công nghiệp đóng tàu quốc phòng Nga nói.
"Đến cuối năm 2013 có kế hoạch hạ thủy chiếc tàu ngầm xuất khẩu thứ 3. 3 chiếc tiếp theo của dự án cũng đang trong giai đoạn xây dựng" - quan chức Nga nói về kế hoạch đóng 6 tàu ngầm Kilo 636 theo đơn đặt hàng của Việt Nam.
Ngày 2-7, trước ý kiến dành nguồn lực đầu tư xây dựng nền quốc phòng vững mạnh, đủ sức bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của đông đảo cử tri ở Hải Phòng, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho biết Việt Nam hiện đang đầu tư đóng tàu ngầm mang tên Hà Nội và TP HCM tại Nga.
"Sắp tới, sẽ đóng tàu ngầm thứ 3 mang tên Hải Phòng" - Thủ tướng cho biết thêm.
Sau khi nêu rõ Việt Nam có những chính sách xây dựng an ninh quốc phòng vững mạnh để thực hiện nhất quán đường lối bảo đảm chủ quyền quốc gia, toàn vẹn lãnh thổ trong mọi tình huống, Thủ tướng cho biết thời gian tới Việt Nam sẽ công khai mua tiếp máy bay SU30, tên lửa tầm xa để củng cố quốc phòng vững mạnh.
Trước đó, ngày 13-5-2013, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức LB Nga, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã tới thị sát tàu ngầm Hà Nội. Đây là chiếc tầu ngầm đầu tiên mà Nga đóng theo đơn hàng 6 chiếc của Việt Nam.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng thị sát buồng điều khiển ngư lôi của tàu ngầm Hà Nội - Ảnh: VGP
Tàu ngầm Hà Nội được hạ thuỷ tháng 8-2012 và hoàn thành nhiều chuyến đi thử nghiệm biển xa. Tàu ngầm Hà Nội đã thực hiện thành công 23 cuộc lặn trong khi thuỷ thủ đoàn Việt Nam cũng đã thực hiện chuyến huấn luyện đi biển xa đầu tiên 10 ngày.
Sau tàu ngầm TP HCM, nhà máy đóng tàu Admiralty đã lên kế hoạch hạ thuỷ chiếc thứ 3 mang tên tàu ngầm Hải Phòng trong tháng 8 tới. "Cũng trong năm 2013 nhà máy sẽ khởi đóng chiếc tàu ngầm thứ 4" - Itar-Tass dẫn nguồn tin công nghiệp đóng tàu Nga cho biết.
Trong tháng 2-2013, tại xưởng số 6 của nhà máy đóng tàu Admiralty cũng đã bắt đầu việc cắt kim loại cho chiếc tàu ngầm Kilo 636 thứ 6. Đây cũng là chiếc tàu ngầm cuối cùng trong đơn đặt hàng 6 tàu ngầm loại này của Việt Nam.
Tàu ngầm điện-diesel project 636 Varshavyanka, NATO định danh là Kilo, thuộc thế hệ tàu ngầm thứ 3. Ưu thế quan trọng nhất của Kilo 636, theo các chuyên gia, là có tiềm năng hiện đại hóa lớn, cho phép tích hợp vũ khí tối tân, bao gồm cả tên lửa chống tàu Club, giúp mở rộng đáng kể khu vực tấn công mục tiêu.
Ngoài những vũ khí hiện đại, những tàu ngầm Kilo 636 đóng cho Hải quân Việt Nam lần đầu tiên được thiết lập các hệ thống mới nhất đảm bảo hoạt động sống của thủy thủ đoàn và các hệ thống máy tính tối tân.
Theo hợp đồng đóng 6 tàu ngầm Kilo 636 cho Việt Nam, bên cạnh việc đóng 6 tàu ngầm, hợp đồng còn bao gồm cả việc đào tạo thủy thủ đoàn Việt Nam, cung cấp các thiết bị và vật tư cần thiết.
| Tàu ngầm lớp Kilo 636 là thế hệ tàu ngầm thứ 3, được thiết kế với nhiệm vụ chống ngầm, chống tàu nổi và chống cả máy bay tầm thấp. Đồng thời tàu cũng hữu hiệu trong nhiệm vụ bảo vệ các căn cứ hải quân, khu vực bờ biển và đảm bảo thông tin liên lạc. Ngoài ra, tàu còn thực hiện nhiệm vụ trinh sát và các hoạt động tuần tra ngăn chặn thông tin liên lạc của đối phương. Tàu Kilo 636 chạy động cơ diesel/điện thuộc loại êm nhất thế giới, được mệnh danh là “hố đen trong đại dương”, thích hợp trong các nhiệm vụ trinh sát và tuần tra. Tàu ngầm lớp Kilo 636 dài 73,8m, rộng 9,9m, có lượng giãn nước từ 3.000-3.950 tấn (tải trọng tối đa), tốc độ 20 hải lý/giờ, hoạt động ở độ sâu trung bình là 240 m và có thể lặn sâu tối đa 300 m. Tàu có tầm hoạt động 6.000 - 7.500 hải lý (khi chạy ở tốc độ 7 hải lý/h), thời gian hoạt động độc lập 45 ngày đêm và thủy thủ đoàn 52 người. Vũ khí của tàu bao gồm 6 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, tên lửa chống tàu Club-S, 24 quả thủy lôi, tên lửa phòng không 9K34 Strela-3 hoặc 8 tên lửa 9K38 Igla. |
(Theo NLĐ)
Bạn cũng có thể quan tâm:
-
Học viện Y - Dược học Cổ truyền Việt Nam bổ nhiệm 10 Phó Giáo sư năm 2025
-
Hàng loạt khách sạn và cơ sở lưu trú Việt Nam bị tấn công qua email chứa virus, giả mạo Booking.com
-
Tiến sĩ người Việt được vinh danh tại Đức vì đóng góp xuất sắc cho nghiên cứu khoa học truyền thông về thiên tai và khủng hoảng
-
Lỗ hổng nền tảng thương mại điện tử của Adobe đang bị khai thác mạnh, doanh nghiệp Việt Nam cần khẩn trương ứng phó
-
Tiến sĩ người Việt tham gia Hội đồng Cố vấn Toàn cầu về Cảnh báo Thiên tai ở Châu Âu
-
Chủ động ứng phó – nâng cao năng lực xử lý tràn dầu tại cảng nghi sơn
-
Viện Nghiên cứu Bông và Phát triển Nông nghiệp Nha Hố đẩy manh hợp tác quốc tế
-
Các nhà khoa học thế giới bàn về môi trường trái đất tại Quy Nhơn
-
Hàng triệu người đang bị lừa bởi website giả mạo Zalo
Bài viết mới:
- Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng: Thu hút tư nhân tham gia bảo vệ môi trường là tất yếu (02/02/2026)
- Đại hội XIV đã thể hiện rõ bước tiến về tư duy chiến lược đối với vấn đề môi trường (23/01/2026)
- Đại hội XIV của Đảng: Tin tưởng vào bước phát triển mới của đất nước (23/01/2026)
- Hướng tiếp cận bền vững trong xử lý rơm rạ sau thu hoạch (23/01/2026)
- Từ rơm thành tiền: Mô hình viên nén sinh khối ở nông thôn (23/01/2026)
- PGS.TS Nguyễn Đình Hòe- Nhà khoa học kiên định với đạo đức môi trường và con đường phát triển bền vững (22/01/2026)
- PGS.TS. Nguyễn Đình Hòe - Một cánh chim không biết mỏi của VACNE đã về với trời xanh (22/01/2026)
- Sách của VACNE: “Doanh nghiệp với Thương hiệu xanh cho Phát triển bền vững" (21/01/2026)
- Định hướng nghề nghiệp y dược cổ truyền gắn với bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường (21/01/2026)
- Đại hội XIV của Đảng: Bảo vệ môi trường là động lực cho phát triển bền vững (18/01/2026)
Quái thú 230 triệu tuổi "lai" giữa cá sấu và chim
(Tin Môi Trường) - Vào cuối kỷ Tam Điệp, miền đất nay là bang Wyoming của nước Mỹ tồn tại một quái thú kỳ lạ với chiếc mỏ như vẹt, mình khủng long. Nó được đặt tên là Beesiiwo cooowuse, một loài mới.
Nghiên cứu đề xuất giải pháp quản lý ô nhiễm “dầu khó nhận biết” được đánh giá cao
(Tin Môi Trường) - Tổng Thư ký Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam, Thạc sỹ Phạm Văn Sơn cùng các cộng sự Trung tâm ứng phó sự cố môi trường SOS và Trường Đại học Thái Nguyên vừa công bố Đề tài Nghiên cứu và đề xuất giải pháp quản lý ô nhiễm “dầu khó nhận biết” đã nhận được nhiều ý kiến đánh giá cao của các chuyên gia và cộng đồng.
Siemens Việt Nam và tập đoàn AIT ra mắt SIVACON S8: Thúc đẩy số hóa và định hình tương lai năng lượng Việt Nam
(Tin Môi Trường) - Chiều ngày 28/11/2025, tại TP. Hồ Chí Minh, Siemens Việt Nam phối hợp cùng tập đoàn AIT chính thức ra mắt tủ điện SIVACON S8 – tủ phân phối với công nghệ số hóa thế hệ mới – tại thị trường Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu bước hợp tác chiến lược giữa Siemens và AIT trong chuyển giao công nghệ và sản xuất nội địa, khẳng định cam kết chung trong việc phát triển hạ tầng năng lượng quốc gia.
.jpg)
